Air India et Singapore Airlines (SIA), toutes deux membres de Star Alliance, ont signé à Mumbai un accord-cadre de coopération commerciale qui doit servir de tremplin à une future coentreprise et à un renforcement significatif de leur réseau commun entre l’Inde, Singapour et au-delà.
L’accord a été paraphé le 16 janvier 2026 par le directeur général d’Air India, Campbell Wilson, et son homologue de Singapore Airlines, Goh Choon Phong. Il s’agit d’un cadre de travail qui doit maintenant être décliné en accords définitifs de type co-entreprise, notamment sur les flux de trafic entre l’Inde et Singapour.
Selon le communiqué commun, les deux transporteurs visent une « expansion et amélioration » de leurs produits et services, avec une meilleure coordination des horaires et la possibilité de réserver un itinéraire unique combinant les vols des deux compagnies comme un seul parcours. « Air India reste déterminée à étendre son empreinte mondiale, à la fois en ajoutant de nouveaux avions à notre flotte et en nouant des partenariats commerciaux plus solides », a déclaré Campbell Wilson, évoquant une plateforme structurée pour « créer de la valeur à long terme pour les clients ».
Plus de correspondances Inde–Singapour
Concrètement, Air India et Singapore Airlines entendent d’abord renforcer la connectivité entre leurs hubs de Delhi, Mumbai et Singapour. L’accord prévoit d’étudier une coordination plus fine des programmes de vols, des partages de codes supplémentaires et une harmonisation des services afin de faciliter les correspondances, notamment vers l’Asie-Pacifique et l’Australie depuis l’Inde, et vers l’Europe, le Moyen‑Orient ou l’Afrique depuis Singapour.
Les deux compagnies disposent déjà d’une coopération substantielle : elles partagent aujourd’hui leurs codes sur 61 destinations dans 20 pays et territoires, après une expansion majeure annoncée en octobre 2024 qui a ajouté 51 destinations domestiques et internationales à leur réseau commun. Pour les voyageurs indiens, cela se traduit notamment par un accès facilité à de nombreuses villes d’Asie du Sud‑Est, du Japon ou d’Australie via Singapour, tandis que les clients de SIA peuvent rejoindre plusieurs métropoles indiennes via Air India.
Réponse aux contraintes de survol et recherche de résilience
Ce rapprochement intervient dans un contexte de routes long‑courriers plus contraintes pour les compagnies indiennes. Depuis avril 2025, le Pakistan interdit en effet son espace aérien à tous les appareils immatriculés en Inde, obligeant Air India à allonger les trajets vers l’Europe et l’Amérique du Nord ou à suspendre certaines liaisons, avec un impact sur les coûts et les temps de vol.
Un partenariat approfondi avec Singapore Airlines offre une voie de contournement partielle en acheminant une partie du trafic via Singapour, tout en évitant des doublons de réseau entre les deux compagnies. « Cet accord représente une évolution naturelle de notre relation existante », a souligné Goh Choon Phong, qui y voit un moyen de renforcer la connectivité entre Singapour et l’Inde tout en soutenant les flux touristiques et économiques entre les deux pays.
Fidélisation, clientèle affaires et stratégie d’Air India
Au‑delà du réseau, Air India et Singapore Airlines prévoient d’intensifier leur coopération sur les programmes de voyages d’affaires et sur la fidélisation. Les équipes étudient des avantages supplémentaires pour les membres du Maharaja Club d’Air India et du programme KrisFlyer de SIA, au‑delà de la réciprocité déjà offerte par Star Alliance, afin de rendre plus attractifs les itinéraires combinant les deux compagnies.
Pour Air India, ce dispositif s’inscrit dans la vaste transformation engagée depuis sa reprise par le groupe Tata : renouvellement massif de la flotte, expansion du réseau international, modernisation des cabines et du service au sol. À mesure que la compagnie indienne réceptionne de nouveaux appareils long‑courriers et remodèle ses routes, une coentreprise avec Singapore Airlines consoliderait sa position face à la concurrence d’autres grands hubs d’Asie et du Golfe auprès des voyageurs en provenance ou à destination du sous‑continent.
L’accord‑cadre ne se limite pas strictement aux liaisons Inde–Singapour. Les deux partenaires indiquent vouloir explorer des coopérations sur « certains marchés supplémentaires », sous réserve là encore d’aval réglementaire, pour accompagner la croissance de la demande de connectivité mondiale et renforcer les flux via leurs hubs respectifs de Delhi/Mumbai et Singapour.
@Singapore Airlines
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