Hong Kong International Airport (HKIA) a accueilli 61 millions de passagers en 2025, soit une progression de 15 % par rapport à 2024, portée par un pic de Noël durant lequel le trafic quotidien a dépassé 200 000 voyageurs pendant huit jours consécutifs.
Avec plus de 5,07 millions de tonnes de fret traitées sur l’année, l’aéroport consolide son statut de plateforme cargo majeure au niveau mondial, tout en poursuivant son retour vers les niveaux d’avant‑crise.
En 2025, les mouvements d’avions ont atteint 394 730 décollages et atterrissages, en hausse de 8,7 % sur un an, confirmant la montée en puissance progressive des capacités au départ et à l’arrivée de Hong Kong. Le trafic reste toutefois encore en deçà du record de 2019 (74,7 millions de passagers), mais l’aéroport a désormais retrouvé plus des trois quarts de son volume d’avant pandémie, selon les estimations d’Airport Authority Hong Kong.
Fret aérien : plus de 5 millions de tonnes
Le mois de décembre s’est illustré comme l’un des plus dynamiques de l’année, avec 5,8 millions de passagers, soit une progression de 13,5 % par rapport à décembre 2024. Les flux de visiteurs comme de passagers en correspondance ont affiché une croissance à deux chiffres, tirée par la demande vers la Chine continentale, l’Asie du Sud‑Est et l’Amérique du Nord, ce qui confirme le retour de Hong Kong comme hub de transit asiatique de premier plan.
Sur le segment cargo, HKIA a traité 5,07 millions de tonnes de fret en 2025, en hausse de 2,7 % par rapport à l’année précédente. Cette performance, qui inclut un rebond des volumes de transbordement, renforce la place de Hong Kong parmi les tout premiers aéroports de fret au monde, un rang qu’il occupe régulièrement depuis plus d’une décennie. Pour rappel, Cathay, Cathay Pacific, transporteur historique dont le hub est Hong Kong, dispose aujourd’hui d’une flotte cargo parmi les plus importantes d’Asie. Elle exploite 20 Boeing 747 tout‑cargo : 14 Boeing 747‑8F et 6 Boeing 747‑400ERF. Elle a aussi commandé 6 A350F ferme.
Un hub international qui se repositionne
Pour Vivian Cheung, directrice générale d’Airport Authority Hong Kong, ces résultats marquent « une étape majeure » dans la consolidation de HKIA comme « principal hub international d’Asie ». En 2025, l’aéroport a ajouté une trentaine de nouvelles destinations, parmi lesquelles Abou Dhabi, Bruxelles ou Dallas, tout en augmentant les fréquences sur plusieurs liaisons clés opérées par Cathay Pacific, Hong Kong Airlines et d’autres transporteurs internationaux.
Cette montée en puissance intervient alors que le système à trois pistes (Three‑Runway System, 3RS) continue de monter en régime et doit être pleinement opérationnel en 2026, ouvrant la voie à davantage de créneaux, de nouveaux entrants et à une meilleure fluidité opérationnelle. HKIA a par ailleurs décroché une série de distinctions internationales en 2025 pour la qualité de son service et de ses opérations, comme le titre de « Asia Large Airport of the Year » décerné par CAPA ou des récompenses dans les palmarès de TTG et d’organismes professionnels.
Les projections évoquées par Airport Authority et par plusieurs cabinets de conseil laissent entrevoir un retour à environ 80 % du trafic passagers de 2019 d’ici mi‑2026, à mesure que le 3RS sera pleinement exploité et que la desserte de la Chine et de l’Asie du Sud‑Est continuera de s’élargir.
@Cathay Pacific
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