Train + Air : Air France et SNCF ouvrent l’offre aux OUIGO

Air France et SNCF Voyageurs franchissent une nouvelle étape dans l’intermodalité en ouvrant l’offre « Train + Air » aux trains OUIGO, d’abord entre le sud-est de la France et Paris-Charles de Gaulle, avant une montée en puissance vers 27 gares reliées d’ici septembre 2026.

Depuis la fin de l’année 2025, l’offre « Train + Air » d’Air France et de SNCF Voyageurs permet de combiner sur une même réservation un vol Air France et un trajet en train, y compris désormais à bord des OUIGO. En complément des TGV INOUI, les premières liaisons concernent les gares d’Aix-en-Provence TGV, Avignon TGV et Marseille Saint-Charles vers l’aéroport Paris-Charles de Gaulle, avec une montée en charge progressive. Cette extension s’inscrit dans la stratégie de décarbonation du transport aérien français et dans un partenariat ferroviaire–aérien trentenaire appelé à se renforcer encore dans les prochaines années.

Ce dispositif intermodal, anciennement commercialisé sous le nom « TGV Air », offre un parcours entièrement digitalisé, depuis la réservation jusqu’à l’enregistrement en ligne sur le site d’Air France, possible à partir de 48 heures avant le départ (24 heures pour les vols vers les États-Unis). Il vise à capter des flux régionaux vers le hub de Roissy tout en limitant les vols domestiques courts, dans un contexte où la pression réglementaire et sociétale sur ces liaisons s’est accrue.

Un partenariat ferroviaire–aérien de plus de 30 ans

Air France et SNCF Voyageurs mettent en avant plus de trois décennies de coopération pour faciliter l’accès aux aéroports par le rail et encourager des solutions de mobilité bas carbone lorsque l’offre ferroviaire existe. Le produit « Train + Air », qui relie déjà plusieurs grandes villes françaises à Paris-Charles de Gaulle via TGV INOUI, a vu son réseau passer de 28 itinéraires en 2022 à 41 en 2025, avec plus de 600 000 réservations cumulées depuis 2019. Avec l’ajout de OUIGO, ce sont 27 gares qui doivent être connectées à Roissy d’ici septembre 2026, avant un élargissement annoncé aux 70 destinations desservies par OUIGO en France. Ce maillage s’ajoute aux dispositifs déjà existants vers d’autres plateformes, OUIGO étant par exemple déjà intégré à une offre combinée autour de l’aéroport de Lyon-Saint‑Exupéry avec d’autres compagnies.

Intermodalité et décarbonation au cœur de la stratégie

Pour Air France, le renforcement de l’intermodalité s’inscrit directement dans sa feuille de route climatique « Air France ACT », qui vise une réduction de 30 % des émissions de CO₂ par passager‑kilomètre d’ici 2030 par rapport à 2019. La compagnie met en avant trois leviers principaux : renouvellement accéléré de la flotte, montée en puissance des carburants d’aviation durables (SAF) et généralisation de l’éco‑pilotage, complétés par le transfert d’une partie des flux domestiques vers le rail.

« L’intermodalité constitue un pilier central de la stratégie de décarbonation d’Air France. L’intégration progressive des trains OUIGO à l’offre Train + Air permettra à nos clients de bénéficier d’un choix élargi de trajets bas‑carbone pour rejoindre l’aéroport Paris-Charles de Gaulle, non seulement depuis les villes déjà desservies par les TGV INOUI, mais également, à partir de 2026, depuis de nouvelles gares en France », souligne Vincent Etchebehere, directeur du Développement durable et des Nouvelles Mobilités d’Air France.

« L’intégration des trains OUIGO dans Train + Air marque une nouvelle étape dans le partenariat de SNCF Voyageurs avec Air France, renforçant l’intermodalité et offrant à nos clients une solution de voyage fluide, digitalisée et accessible en une seule réservation », affirme Jérôme Laffon, directeur de OUIGO.

Ce rapprochement entre rail et air se décline également sur le terrain de la fidélisation, avec une innovation lancée en 2025. Depuis février 2025, les membres du programme Flying Blue peuvent convertir leurs Miles en bons d’achat SNCF Voyageurs, d’une valeur comprise entre 25 et 100 euros, utilisables sur le réseau TGV INOUI via les canaux de vente SNCF éligibles.