Air France va considérablement muscler, à l’été 2026, son pont aérien entre Paris et New York, avec jusqu’à 11 vols quotidiens opérés ou co‑opérés avec Delta Air Lines entre Paris‑Charles de Gaulle, JFK et Newark, tandis que des vols directs ponctuels relieront New York‑JFK à Nice à l’occasion du Cannes Lions Festival en juin.
Cet été, Air France proposera jusqu’à 11 vols quotidiens entre Paris‑Charles de Gaulle et New York, répartis entre les aéroports de JFK et Newark, en propre et en coopération avec Delta Air Lines dans le cadre de la coentreprise transatlantique. La compagnie française entend ainsi consolider sa position sur la première ligne long‑courrier au départ de Paris, dans un contexte de forte demande affaires et loisirs vers la côte Est américaine.
Sur l’axe Paris CDG – New York‑JFK, Air France alignera jusqu’à 6 vols par jour, dont 4 effectués en Boeing 777‑300ER dotés de la nouvelle cabine La Première, complétés par 3 vols opérés par Delta Air Lines. « New York reste la vitrine de notre montée en gamme, avec une offre inédite en fréquence, en confort et en services », souligne la compagnie, qui fait de la continuité de son produit haut de gamme un élément central de sa stratégie.
Newark : une seconde fréquence quotidienne en A350
La principale évolution du programme concerne l’aéroport de Newark, où Air France passera à compter du 1er juin 2026 de un à deux vols quotidiens entre Paris‑Charles de Gaulle et New York‑Newark. Ces rotations seront assurées en Airbus A350‑900 configurés avec les nouvelles cabines long‑courrier, dont le siège Business « doté d’une porte », déjà déployé progressivement sur le réseau et désormais disponible sur l’ensemble des vols de et vers New York‑JFK.
La compagnie met en avant une flexibilité accrue pour les voyageurs d’affaires comme pour la clientèle loisirs, qui pourront désormais choisir entre deux horaires de départ vers Newark et une large palette de correspondances à Paris‑CDG. Sur la ligne Paris CDG – Newark, les horaires prévus sont les suivants (heures locales) : AF0062, départ de Paris à 12h30, arrivée à Newark à 14h45 ; AF0064, départ de Paris à 19h45, arrivée à 22h00 ; dans l’autre sens, AF0063 quitte Newark à 17h05 pour une arrivée à Paris à 06h10 le lendemain, tandis que l’AF0065 décolle à 23h55 pour atterrir à 13h10 le lendemain à CDG.
Cabines haut de gamme et wifi gratuit comme arguments
En renforçant son offre vers New York, Air France met en avant la montée en gamme de ses cabines, avec d’un côté les suites La Première sur une partie des vols en Boeing 777‑300ER vers JFK, et de l’autre, la nouvelle Business à porte à bord des A350 vers Newark. Cet investissement vise à positionner la compagnie parmi les acteurs de référence sur le segment premium transatlantique, face aux majors européennes et aux compagnies du Golfe présentes sur ce marché.
Les appareils opérant les lignes de et vers New York sont par ailleurs progressivement équipés d’un wifi haut débit gratuit, reposant sur une solution satellitaire de type Starlink, Air France se présentant comme la première grande compagnie européenne à offrir ce service sans frais dans toutes les cabines. « Ce nouveau service, entièrement gratuit et accessible via le compte Flying Blue, doit offrir une expérience de connectivité comparable à celle du sol », indique la compagnie, qui vise un déploiement sur l’ensemble de sa flotte d’ici la fin de l’année 2026, avec une priorité donnée aux marchés phares comme New York.
Des vols New York–Nice pour le Cannes Lions
Au‑delà de la seule desserte de New York, Air France exploitera une nouvelle fois, en juin 2026, des vols spéciaux non‑stop entre New York‑JFK et Nice Côte d’Azur, à l’occasion du Cannes Lions Festival. Ces vols seront opérés en Boeing 777‑300ER, complétant l’offre quotidienne de Delta Air Lines entre JFK et Nice, commercialisée également en partage de code par la compagnie française.
Les rotations New York‑JFK – Nice (heure locale) sont prévues les 20 et 21 juin 2026 sous le numéro AF043, avec un départ de JFK à 16h30 et une arrivée à Nice à 10h35 le lendemain, puis les 25 et 26 juin 2026 sous le numéro AF042, avec un départ de Nice à 12h00 et une arrivée à JFK à 15h00 le même jour. Ces liaisons saisonnières s’ajoutent aux vols spéciaux Los Angeles–Nice annoncés pour le mois de mai, et traduisent la volonté d’Air France de capitaliser sur le rayonnement international du Festival de Cannes et du Cannes Lions pour attirer une clientèle d’affaires et de tourisme haut de gamme vers la Côte d’Azur.

Serge13 a commenté :
10 février 2026 - 10 h 29 min
Le mot est donné à tous les journalistes de dire et répéter “renforce”. C’est le même nombre de rotations que l’an dernier. Ils ont remplacé un JFK par EWR
Doudedudi a commenté :
10 février 2026 - 12 h 34 min
C’est exact. Pour la saison été 2025 AF opérait jusqu’à 7 vols quotidiens sur JFK dont 5 en 777 avec LP + 1 vol sur EWR en 350 donc 8 au total.
Pour l’été 2026, c’est 6 vols sur JFK dont 4 en 777 avec LP + 2 vols sur EWR en 350, toujours 8 au total
On constate même une légère réduction de la capacité sur les classes premium:
– 4 sièges Première en moins (4 vols en 777 avec LP contre 5)
– 10 à 26 sièges Business en moins (remplacement d’un 777 60 sièges J par un 350 qui en a 34 / 48 selon la cabine. C’est rare mais j’ai déjà eu la version 34J sur NYC)
Seule la capacité Premium Eco augmente: Avec le retrofit des 777, le nombre de sièges W passe de 28 à 44.
Valentin a commenté :
10 février 2026 - 10 h 50 min
ça serait cool qu’Air France prolonge pour un test de clientèle le LA-Nice durant toute la saison estivale 2x par semaine ,je suppose qu’ils voient la réussite des compagnies américaines sur Nice
Ahah a commenté :
10 février 2026 - 11 h 50 min
Demander à Air Ile de France d’ouvrir une liaison LC qui ne passe pas par Paris hahaha
Serge13 a commenté :
10 février 2026 - 12 h 05 min
Levez vous cette idée de la tête. Air France est devenue air Paris et rien d’autre. Soyez heureux d’avoir DL AA et UA. Les autres aéroports la chef bloque tout.
tonton Bürger a commenté :
10 février 2026 - 11 h 52 min
J’avoue ne pas comprendre.. à lire la presse, “plus personne” ne veut aller ou ne va aux USA…
Sebastien64 a commenté :
10 février 2026 - 12 h 50 min
Oui mais dans l’autre sens de plus en plus d’américains viennent en Europe en vacances avec souvent un passage ou / destination finale Paris
derner a commenté :
10 février 2026 - 13 h 10 min
++++ pour moi, il faudrait même supprimer les liaisons vers US
pol a commenté :
10 février 2026 - 13 h 11 min
Normal, AF a toujours été au top pour prendre des décisions…
Pierre a commenté :
10 février 2026 - 12 h 39 min
A.F dit renforcer ses vols vers les US. au moment oû les destinations reculent et ont moins de passagers à cause de la politique nationaliste conservatrice de leur gouvrrnrment