Air-Journal.fr consolide sa place de référence incontournable dans l’information aérienne francophone. Selon les données de Similarweb, outil de mesure du web reconnu et impartial, le site confirme son statut de premier site francophone en termes d’audience parmi les médias en ligne entièrement consacrés à l’actualité du transport aérien.
Une performance d’autant plus remarquable que le site ne se contente pas de dominer son espace linguistique : toujours d’après Similarweb, Air-Journal.fr se hisse à la 6ᵉ position mondiale parmi tous les sites d’information dédiés à l’aviation civile (non-affaires et non-militaire), toutes langues confondues. Ce classement mondial est une belle réussite quand on sait que le web francophone ne représente que 7 à 8 % du trafic internet global, très largement dominé par les contenus anglophones (et dans une moindre mesure hispanophones). Atteindre la 6ᵉ place dans ces conditions témoigne de la qualité, de la réactivité et de la pertinence des contenus proposés quotidiennement par la rédaction.
Une audience en forte progression
Cette position de leader, validée par des outils de mesure indépendants, est avant tout le fruit de la confiance que vous, lectrices et lecteurs, accordez à notre publication indépendante. Grâce à vous, notre audience atteint désormais en moyenne 1,4 million de visites chaque mois, selon Google Analytics. En janvier 2025, le site a frôlé les 2 millions de visites ! Cette progression s’accompagne de plusieurs millions de pages vues mensuelles, signe que les contenus sont lus, partagés et commentés en profondeur par une communauté active. L’engagement se mesure aussi sur les réseaux sociaux, où les lecteurs prolongent les échanges, réagissent à l’actualité et contribuent à faire rayonner les articles au-delà du site lui même.
Une actualité suivie au quotidien
L’année qui s’ouvre s’annonce riche en annonces de nouvelles lignes, de commandes d’avions, d’innovations technologiques, mais aussi de défis opérationnels et environnementaux pour le secteur aérien. Air-Journal.fr continuera à couvrir cette actualité avec une écriture journalistique neutre, accessible et attentive à tous les acteurs de l’aérien, des compagnies aériennes historiques aux nouvelles low-cost, des aéroports aux avionneurs. L’objectif reste inchangé : proposer une information quotidienne, 7 jours sur 7, pour permettre à chacune et chacun de mieux comprendre les transformations d’un secteur en mouvement permanent et les évolutions du ciel. Dans un contexte où le transport aérien doit concilier reprise du trafic, compétitivité et transition environnementale, le rôle d’un média spécialisé est d’apporter des repères clairs et factuels.
Merci de votre fidélité !
Merci à vous, lectrices et lecteurs, de votre fidélité : elle nous motive à poursuivre, chaque jour, notre mission d’informer avec rigueur, clarté et sans concession sur le monde passionnant du transport aérien. Toute l’équipe d’Air-Journal.fr souhaite à chacun de beaux projets, de beaux voyages et de nombreux vols à venir.

@AJ
francois a commenté :
13 février 2026 - 12 h 10 min
ravi de voir se résultat et merci pour le travail fourni !
Sam a commenté :
13 février 2026 - 12 h 49 min
Un Grand Merci a Air Journal!
Serge13 a commenté :
13 février 2026 - 13 h 22 min
Bravo à toute l’équipe
Olive a commenté :
13 février 2026 - 16 h 02 min
Bravo pour ce résultat !
C’est mérité.
On a vu d’autres sites passer de vie à trépas mais vous il n’en est rien, au contraire.
Continuez et merci.
Jean Neymar a commenté :
13 février 2026 - 16 h 33 min
Vous le valez bien. Merci la team
Tonton Burger a commenté :
13 février 2026 - 18 h 04 min
Bravo !!! Continuez !!! Le podium est en vue !!!
Merci, non un GRAND MERCI…
Bencello a commenté :
13 février 2026 - 21 h 08 min
Belle progression méritée. Continuez à nous informer (et à nous modérer aussi…)
Condorpf a commenté :
13 février 2026 - 22 h 59 min
Bravo Air Journal
Merci
aeronav a commenté :
14 février 2026 - 0 h 59 min
merci a vous tous pour tous ces articles
et bravo encore
Tony de Brest a commenté :
14 février 2026 - 8 h 48 min
Bravo pour cette réussite exemplaire et pour l’élan que vous insufflez au journalisme aérien. Que cette dynamique continue de vous porter encore plus haut.
Zeph a commenté :
14 février 2026 - 11 h 59 min
Bravo à vous de supporter sans les modérer les commentaires parfois un Peu stupides ringards et revanchards de l’affrontement Airbus Boeing sans sourciller…. Un peu trop de pub mais il fait bien faire vivre le site!!
Manfou a commenté :
14 février 2026 - 12 h 02 min
Comme quoi malgré les turbulences on peut y arriver
DZ-DAAG a commenté :
14 février 2026 - 21 h 12 min
Un immense merci pour vos articles toujours passionnants. On sent l’implication de la rédaction derrière chaque sujet traité. Continuez ainsi, votre travail est précieux pour nous, lecteurs !
NDR a commenté :
15 février 2026 - 2 h 10 min
Bravo la team ;
-perso j’apprécie vos scoop de primautés d’annonce des nouvelles lignes et des articles sur l’histoire de l’aviation ;
-d’autre part pouvez vous svp nous donner plus de chiffres objectifs et plus de comparatifs entre les alliances et entre les zincs Airbus et Boeing 2 a 2 comme font certains sites anglophones.
Bilan qui ne saurait être... a commenté :
15 février 2026 - 11 h 59 min
…sans reconnaître que les lecteurs d’AJ trouvent que :
– Les pushs Boeing sont plus long que les pushs Airbus
– Les pneus cloutés Airbis sont plus fins aue les modèles Boeing
– Une escale technique à Nador lors de vol sunrise s’impose
– S’inscrit trop souvent dans une stratégie éditoriale plus large…
– Rient grassement des C919 qui devraient être peints en rouge
– Les MC21 ne passe pas la troisième vitesse quand le chauffage est alluné au dessus de l’UE
– Le stopover à DXB insite au turnover generalisé du personnel au sol
– Cherchent encore l’escalier derrière les issues de secours des cabines en invectivant le forum
– Savent quel module placer sur quelle ligne sauf quand il s’agit des golfeuses ou Ethiopian qui ne font pas de bénéfices
– Detestent les privilegiés en GP mais adorent les lounges et business class offerts par l’entreprise
Ne s’applique que qund imprimé en 3D sur papier buvard a bord arrondis
NDR a commenté :
15 février 2026 - 15 h 02 min
Serait bien que vous faisiez appel a cirium pour tracer l’évolution des cies big 4 européennes, africaines, américaines et chinoises..