Histoire de l’aviation – 16 février 1957. En ce samedi 16 février 1957, le célèbre pilote d’essai de l’avion supersonique franco-britannique Concorde, à savoir André Turcat, va être à l’origine d’une magnifique performance, ce dernier ajoutant à son palmarès plusieurs records aériens, dont la presse se fera bien entendu l’écho.

C’est dans les Bouches-du-Rhône que l’aviateur originaire de la ville de Marseille va signer pas moins de trois records en matière de vitesse de montée :  en respectivement une minute et quarante et une secondes, deux minutes et dix-huit secondes et trois minutes et trente-cinq secondes, André Turcat va atteindre les altitudes de 9 000 mètres, 12 000 mètres et 15 000 mètres en évoluant au-dessus de la commune d’Istres.

Des records de vitesse ascensionnelle qu’il a établis installé aux commandes d’un Nord 1405 « Gerfaut » II disposant d’un SNECMA Atar 101 G-2 de 4 400 kgp, un avion émanant du constructeur Nord-Aviation, qui a volé pour la première fois le 17 avril 1956.