Histoire de l’aviation – 16 mars 1925. Le 20 novembre 1924, à l’aérodrome de Stag Lane, le vice-maréchal Sir Sefton Brancker, alors directeur de l’aviation civile britannique, prenait place à bord d’un de Havilland DH.50 (immatriculé G-EBFO). L’appareil, équipé d’un moteur Siddeley Puma de 240 chevaux, était piloté par l’aviateur Cobham. Leur mission : effectuer un raid aérien de longue haleine afin d’évaluer la faisabilité d’une ligne commerciale entre la Grande-Bretagne et l’Empire des Indes.

Ce périple touche alors à sa fin : en ce 16 mars 1925, les deux hommes s’apprêtent à atterrir en région parisienne, plus précisément à l’aérodrome du Bourget. Il ne leur reste désormais qu’à traverser la Manche pour rejoindre Croydon, dans la banlieue sud de Londres.

Ce voyage les a conduits jusqu’à Calcutta, via Paris, Cologne, Berlin, Varsovie, Budapest, Constantinople et Bagdad, avant qu’ils n’entament le trajet du retour.