Fret aérien : la demande mondiale bondit malgré les tensions au Moyen-Orient

Le transport aérien de marchandises confirme son redressement. Selon les dernières données publiées le 29 juin 2026 par l’Association du transport aérien international (IATA), la demande mondiale de fret a progressé de 6% en mai sur un an, portée par la reprise des échanges commerciaux et l’adaptation des compagnies aux nouvelles dynamiques logistiques. Une croissance toutefois contrastée selon les régions, avec un net recul au Moyen-Orient.

Une demande solide, supérieure à la capacité

Mesurée en tonnes-kilomètres de fret (CTK), la demande mondiale progresse de 6%, atteignant même 6,5% pour les seules opérations internationales. Dans le même temps, la capacité (ACTK) n’augmente que de 1,9% (+2,8% à l’international), contribuant à une amélioration du coefficient de chargement, en hausse de 1,8 point à 46,3%. Cette dynamique traduit un marché tendu, favorable aux transporteurs, avec des rendements en hausse permettant d’absorber des coûts encore élevés, notamment énergétiques. « La demande de fret aérien a progressé de 6% en mai, avec des performances supérieures à la tendance en Afrique, en Asie-Pacifique, en Europe et en Amérique du Nord. », souligne Willie Walsh, directeur général de l’IATA.

Le Moyen-Orient pénalisé par les conflits

Seule ombre au tableau : le Moyen-Orient, où les transporteurs enregistrent une chute de 8,9% de la demande, accompagnée d’une baisse de capacité de 9,2%. Une situation directement liée aux perturbations liées aux conflits en cours dans la région, qui affectent fortement les flux logistiques et les corridors commerciaux. « C’est une année difficile, en particulier avec les incertitudes au Moyen-Orient qui pèsent lourdement sur certaines parties du secteur », précise Willie Walsh.

L’Afrique et l’Amérique du Nord en tête

Les performances régionales révèlent de fortes disparités :

• Afrique : +13,3% (meilleure performance mondiale)
• Amérique du Nord : +10,5%
• Asie-Pacifique : +8,0%
• Europe : +6,7%
• Amérique latine : +1,9%
• Moyen-Orient : -8,9%

L’Europe affiche une croissance solide, avec un coefficient de remplissage atteignant 53,9%, le plus élevé de toutes les régions, signe d’une utilisation optimisée des capacités.

Des corridors commerciaux très contrastés

L’évolution du fret dépend largement des grandes routes commerciales :

• Asie – Amérique du Nord : +19,9% (principal moteur du marché)
• Afrique – Asie : +14,1%
• Europe – Asie : +10,0%
• Intra-européen : +11,5%

À l’inverse, les axes liés au Golfe restent fortement perturbés :

• Europe – Moyen-Orient : -19,8%
• Moyen-Orient – Asie : -16,5%

Malgré un environnement complexe, le secteur du fret aérien fait preuve d’une réelle capacité d’adaptation. Les compagnies ajustent leurs réseaux et leurs capacités pour répondre à une demande plus fragmentée, tout en maintenant leur rentabilité. « La combinaison de performances solides en mai et de facteurs macroéconomiques offre un optimisme prudent pour le reste de l’année », conclut Willie Walsh.

@Atlas Air