EasyJet s’impose comme première compagnie aérienne en termes de sièges entre la France et l’Italie pour la saison estivale 2026, avec une offre renforcée de 7% et 48 lignes au total, dont de nouvelles dessertes vers Cagliari en Sardaigne.
La low cost britannique prévoit 4,2 millions de sièges entre les deux pays sur l’exercice 2026, soit une hausse de 7% par rapport à l’année précédente, après avoir transporté 3,8 millions de passagers sur cet axe en 2025. Au total, elle opère 48 lignes entre la France et l’Italie, vers 12 destinations incluant Rome Fiumicino, Milan Linate et Malpensa, Naples, Venise, Catane, Bari, Brindisi, Pise, Palerme, Lamezia, Olbia et désormais Cagliari.
EasyJet revendique ainsi le « plus grand choix de destinations au meilleur rapport qualité-prix » sur cet axe stratégique, avec une offre majoritairement proposée au départ de la France. « L’Italie est une destination clé pour easyJet en France, et les chiffres parlent d’eux-mêmes : la demande ne faiblit pas, bien au contraire », affirme Bertrand Godinot, directeur général d’easyJet pour la France.
« Notre objectif est clair : être la compagnie de référence sur cet axe stratégique, en proposant le plus grand choix de destinations au meilleur rapport qualité-prix », souligne-t-il.
Nouvelle offensive vers la Sardaigne
Pour conforter cette position, la low cost vient de lancer de nouvelles liaisons directes vers Cagliari, capitale de la Sardaigne, depuis Nice et Bordeaux à compter du 23 juin 2026. Les deux lignes sont opérées deux fois par semaine : le mardi et le vendredi au départ de Bordeaux, le mardi et le samedi au départ de Nice, avec des temps de vol respectifs de 1h50 et 1h10.
Les billets sont proposés à partir de 30 € l’aller simple, taxes et frais de gestion inclus, et sont disponibles sur le site easyJet.com ou via son application mobile. Ces liaisons complètent d’autres ouvertures vers la Sardaigne, comme les vols saisonniers Lyon–Olbia et Bordeaux–Cagliari, confirmant le pari de la low cost sur l’attractivité de l’île pour la clientèle française.
Pour accompagner les nouvelles lignes, la filiale voyagiste easyJet Holidays commercialise des séjours tout compris au départ de Bordeaux et Nice, incluant vols, bagage de 23 kg, transferts et hébergement dans des établissements haut de gamme comme le Palazzo Doglio à Cagliari ou le Chia Laguna Resort. La low cost britannique cherche ainsi à capter la demande loisirs sur un segment package en croissance, en s’insérant dans la montée en puissance des séjours balnéaires de courte durée.
Séjours en Italie : une sélection de voyagistes
Voyagiste |
Positionnement |
Spécificité pour l’Italie |
Canal de vente |
Nouvelles Frontières |
Voyagiste généraliste proposant séjours et circuits |
Programmes classiques Italie (séjours, circuits, combinés) |
Réseau d’agences + site web |
Bourse des Voyages |
Leader français du voyage en ligne, séjours vol + hébergement |
Large offre de séjours packagés et circuits Italie à prix compétitifs |
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Réceptif 100% francophone basé en Italie |
Organisation de circuits, séjours et services locaux sur l’ensemble du territoire italien |
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Un marché franco‑italien porté par le tourisme
L’Italie reste la deuxième destination des Français à l’étranger (derrière l’Espagne), portée par un patrimoine culturel diversifié et un secteur tertiaire dynamique au nord du pays. Cette attractivité se traduit par des flux touristiques en progression.
Pour l’Agence nationale du tourisme italien (ENIT), le renforcement des liaisons aériennes entre la France et l’Italie constitue un enjeu stratégique. Sa présidente, Alessandra Priante, estime que « la connectivité n’est pas seulement une question de mobilité : c’est un instrument de politique industrielle qui oriente les flux et soutient la croissance des territoires ». Selon elle, davantage de liaisons directes entre les régions permettent de « valoriser l’offre diffuse de l’Italie et de réduire la pression sur les grandes destinations », dans une logique de développement touristique plus équilibré.
Une montée en puissance plus large du réseau easyJet
Au‑delà de l’axe franco‑italien, easyJet continue d’élargir son réseau européen, avec un programme estival 2026 présenté comme le plus vaste de son histoire sur certains marchés. Elle met notamment l’accent sur l’Italie et la France dans ses plans de développement, avec une hausse des capacités au départ de plusieurs bases, notamment Rome, Milan et des aéroports français.
La low cost britannique a transporté 100 millions de passagers en 2025, en exploitant plus de 350 avions sur plus de 1 200 lignes vers 160 aéroports dans 35 pays. Plus de 300 millions d’Européens résident à moins d’une heure de route d’un aéroport desservi par la compagnie, ce qui lui donne un poids considérable dans la structuration des flux touristiques intra‑européens.
@Milan Airports
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