Le préfet du Val‑d’Oise a prononcé la fermeture administrative de Bijoux Catering, un traiteur qui fournit des plateaux repas à plusieurs compagnies desservant Paris‑Charles de Gaulle, en raison de graves manquements aux règles d’hygiène et de sécurité sanitaire.
L’établissement, situé au Thillay (Val‑d’Oise), a été inspecté par les services de la Direction départementale de la protection des populations (DDPP). À l’issue de ce contrôle, le préfet Philippe Court a signé, vendredi 10 juillet 2026, un arrêté de fermeture administrative immédiate.
Selon la préfecture du Val‑d’Oise, Bijoux Catering fournissait des plateaux repas à plusieurs compagnies aériennes opérant à l’aéroport Paris-CDG « sans agrément sanitaire », alors même que l’activité relève de la réglementation des établissements agréés pour la transformation de denrées d’origine animale. « Du fait de ces manquements, l’établissement présente un danger grave et imminent pour la santé publique en raison du risque de contamination ou de développement de micro‑organismes et d’intoxication alimentaire ».
Traçabilité défaillante et risques non maîtrisés
Les inspecteurs de la DDPP ont relevé plusieurs manquements majeurs. La « traçabilité des denrées n’était pas assurée », ce qui rend impossible le suivi des produits depuis leur réception jusqu’à leur utilisation dans les plateaux repas. Ils ont également constaté « une absence de maîtrise des risques sanitaires sur les procédés de fabrication », y compris des procédés à risque comme la congélation des denrées sans contrôle suffisant des températures et des durées de stockage.
Des problèmes liés à l’état des locaux, du matériel et des équipements ont été relevés, avec des installations ne permettant pas de garantir un niveau d’hygiène conforme aux exigences réglementaires. La préfecture mentionne enfin des « ventes » ou transferts de locaux, matériels et équipements qui ne s’accompagnaient pas d’une mise en conformité globale de l’outil de production. L’ensemble de ces éléments a conduit les autorités à considérer que l’établissement représentait un « danger grave et imminent pour la santé publique ».
Un traiteur au cœur de la chaîne de restauration aérienne
Bijoux Catering préparait des plateaux repas pour plusieurs compagnies aériennes opérant à Paris‑CDG. Le nom des compagnies aériennes concernées n’a pas été officiellement communiqué, mais la préfecture souligne que l’activité touchait des vols commerciaux au départ de Paris-CDG.
Selon des sources aéroportuaires, Bijoux Catering aurait compté parmi ses clients des compagnies aériennes comme Air India, Etihad Airways, Turkish Airlines et Gulf Air. Le traiteur n’aurait cependant pas assuré l’ensemble des plateaux servis à bord, mais uniquement certains repas spécifiques – menus halal, végétariens, végétaliens ou adaptés à des régimes particuliers – intégrés ensuite dans le service global de restauration aérienne.
Ce type de service intervient au cœur de la chaîne de catering, en amont des opérations de chargement et de distribution des repas à bord. Les manquements relevés présentent donc directement la question du risque pour les passagers, même si aucune intoxication avérée n’a été signalée à ce stade.
Fermeture jusqu’à remise aux normes
La mesure de fermeture administrative est présentée comme temporaire.« La mesure de fermeture sera levée dès que l’établissement sera aux normes en vigueur », indique la préfecture du Val‑d’Oise. Bijoux Catering devra ainsi mettre en place un dispositif complet de traçabilité, revoir ses procédures de fabrication, de congélation et de stockage, et remettre ses locaux et équipements à niveau.

@Préfecture du Val d’Oise
Aviation a commenté :
12 juillet 2026 - 11 h 47 min
Bah Bah bah,
Qu’est-ce qu’une grave intoxication alimentaire en vol? Juste un risque de mourir en plein vol faute d’avoir pu être purgé à temps dans un hôpital.
Les autorités s’inquiètent pour peu…
SERGE13 a commenté :
13 juillet 2026 - 6 h 13 min
L’intoxication alimentaire commence avec des vomissements. Le risque est la déshydratation. Quant à la gastro-entérite se déclare en général 48h après avoir absorbé un produit non consommable (en ne suivant pas les règles sanitaires, ou en ne respectant pas la chaine du froid par exemple). Mon post est juste une information.
LAQUITAIN a commenté :
12 juillet 2026 - 15 h 53 min
Et que dire des compagnies mentionnées ? pas beaucoup de contrôle sur les fournitures embarquées et servies à leurs clients.
Donc il vaut mieux les éviter
Aviation a commenté :
12 juillet 2026 - 18 h 41 min
Il est vrai que les pilotes vont goûter le Kérosène pour le tester avant décollage, les hôtesses vont goûter les plats avant et comme elles seront malades après le décollage seulement, elles ne pourront servir les passagers. Votre commentaire est absurde Aquitaine.
Caravelle a commenté :
13 juillet 2026 - 17 h 54 min
@ Aviation C’est votre réponse qui est stupide. Il suffisait aux services achats des compagnies de vérifier que cette société avait bien un agrément sanitaire, ce qui n’était pas le cas comme mentionné dans l’article.
L’avez-vous lu au moins ?
Tojanel a commenté :
14 juillet 2026 - 0 h 39 min
Aviation
Son commentaire n’est pas absurde. Les contrôles des fournisseurs ne se font pas forcément à bord des aéronefs en goûtant des plats. Mais via des audits de la chaîne de préparation dans l’entreprise. Je travaille chez une entreprise concurrente de Bijoux Catering, et nous sommes régulièrement audité. Ces contrôles se font dans nos filiales d’un bout à l’autre de nos chaînes productions, de la réception à l’expédition en passant par nos cuisines, nos services de montages, laverie et chambres froides. Sans oublier le contrôle de la tracabilité de nos denrées.
Je reste surpris que des écarts aussi graves n’aient jamais été détectés avant. Ces compagnies clientes ne sont sûrement jamais allées les contrôler.
Caravelle a commenté :
14 juillet 2026 - 10 h 21 min
@ Tojanel Votre commentaire va dans le même sens que le mien.
L’AQUITAIN met en cause les compagnies, pas le personnel de bord.
Donc la réponse d’Aviation est stupide car à côté de la plaque, il fait dire à Aquitain ce qu’il n’a pas dit.
Une spécialité de beaucoup ici….
JET A1 a commenté :
14 juillet 2026 - 13 h 10 min
Oui les test sont effectués sur le kérosène lors des pleins pour connaître la teneur en eau .
Il faut se souvenir de la série de moteurs qui s’arrêtaient en vol ( glace dans le carburant ) lors des retours des Antilles car les pétroliers locaux ajoutaient de l’eau pour compenser le vol de carburant …
Lomnava a commenté :
12 juillet 2026 - 17 h 09 min
À bord des avions, au fil des décennies, le hard product s’est amélioré, mais la nourriture, elle, a suivi le chemin inverse.
Pappers a commenté :
13 juillet 2026 - 13 h 04 min
En consultant Bijoux Catering sur Pappers.com on en apprend beaucoup plus et comprend tout de suite mieux..
Et du coup: a commenté :
13 juillet 2026 - 13 h 40 min
Du jour au lendemain sans autre préavis, fini la fourniture des repas sur Air India, Etihad,Turkish, Gulf Air: du coup on mange quoi sur ces vols en ce moment…?
A noter qu’avec ces clients là, la fourniture de « …uniquement certains repas spécifiques – menus halal, végétariens, végétaliens ou adaptés à des régimes particuliers… » -comme dit AJ!-, ça devait concerner 90% des clients à bord!