Malaysia Airlines impose un contrôle antidrogue obligatoire à l’ensemble de ses pilotes. La décision fait suite à l’arrestation d’un second officier plus de 70 000 comprimés d’ecstasy à l’aéroport de Jakarta. Les pilotes qui n’auront pas passé les tests d’ici le 15 août resteront cloués au sol.

Un copilote arrêté avec des dizaines de milliers de comprimés
Fin juillet, les autorités indonésiennes ont interpellé un pilote malaisien de 39 ans à l’aéroport international Soekarno-Hatta de Jakarta. L’homme arrivait de Kuala Lumpur. Dans ses bagages, les douanes ont découvert environ 25 à 26 kilogrammes de MDMA, soit plus de 70 000 comprimés d’ecstasy, ainsi qu’une petite quantité de méthamphétamine.
Ses analyses d’urine se sont révélées positives à la méthamphétamine, à la MDMA et à la cocaïne, selon les autorités douanières indonésiennes. Le pilote risque la mort en cas de condamnation, l’Indonésie prévoyant la peine capitale pour les trafiquants de drogue.
Malaysia Airlines a précisé que l’intéressé n’était pas aux commandes de l’avion ce jour-là. Il voyageait comme observateur sur le siège « jump seat » du cockpit. Il était en repos depuis deux jours. L’affaire a provoqué un fort retentissement en Malaisie et en Indonésie. Les autorités des deux pays collaborent pour retracer le réseau de trafic de drogue, suspecté d’employer des équipages comme « mules ».

Des tests obligatoires pour 1 260 pilotes
Hier, Malaysia Aviation Group, maison-mère de la compagnie aérienne malaisienne, a annoncé le lancement immédiat d’un dépistage obligatoire pour tous les personnels navigants. La première phase concerne les 1 260 pilotes de Malaysia Airlines. Les contrôles doivent être achevés d’ici le 15 août. « Les pilotes qui ne termineront pas le dépistage à la date fixée n’assureront pas de vols tant qu’ils n’auront pas été autorisés à reprendre du service, conformément aux procédures de MAG et aux exigences réglementaires », a précisé le groupe.
Ces tests s’ajoutent au programme de contrôles aléatoires déjà en place. Ils seront ensuite étendus à tous les pilotes actifs du groupe, puis au personnel de cabine. Malaysia Aviation Group exploite aussi la low-cost Firefly.

Une réponse ferme de la direction
Le président et directeur général de Malaysia Aviation Group, Nasaruddin A. Bakar, a insisté sur la portée de cette décision : « La sécurité opérationnelle et l’aptitude des équipages à exercer leurs fonctions sont non négociables. Nous prenons au sérieux toute violation de nos normes de sécurité et avons agi rapidement pour renforcer le dépistage obligatoire de drogues auprès de tous nos pilotes actifs ».
Le groupe considère les actes du copilote arrêté comme « totalement inacceptables et contraires aux normes professionnelles attendues de son personnel ». Il affirme maintenir une tolérance zéro face à tout manquement.

Les images de l’arrestation du copilote publiées par les douanes indonésiennes :