Le groupe Lufthansa lancera le 19 août son nouveau service de connectivité en vol « Lufthansa Group Wi‑Fi », fourni par Starlink. Un Airbus A320neo de Lufthansa sera le premier appareil équipé, avant une extension progressive à environ 850 avions des compagnies du groupe, avec un objectif d’achèvement en 2029.
Lufthansa lance le Wi‑Fi Starlink sur un A320neo
Lufthansa Group s’apprête à franchir une nouvelle étape dans la connectivité à bord. Le 19 août, un Airbus A320neo de Lufthansa effectuera le premier vol commercial du groupe avec la solution « Lufthansa Group Wi‑Fi powered by Starlink ».
Le groupe allemand promet une connexion internet à haut débit reposant sur la constellation de satellites en orbite basse de Starlink, filiale de SpaceX. Selon Lufthansa, cette technologie doit permettre l’usage de services jusqu’ici difficiles à exploiter avec les solutions de connectivité traditionnelles : visionnage de contenus vidéo, travail dans le cloud, navigation et applications nécessitant une bande passante élevée. Lufthansa affirme que le débit pourra, dans de nombreux cas, dépasser celui d’une connexion domestique ou de bureau.
Un déploiement sur 850 avions d’ici 2029
L’opération ne se limite pas à la flotte de Lufthansa. Le groupe prévoit d’installer cette connectivité sur environ 850 appareils, qu’il s’agisse d’avions déjà en service ou de futures livraisons. Il présente ce programme comme le plus vaste déploiement européen de Wi‑Fi haut débit par satellite au sein d’un même groupe aérien.
Après Lufthansa, les premières compagnies concernées seront SWISS, Austrian Airlines et Brussels Airlines. Le projet doit ensuite intégrer ITA Airways, Edelweiss, Discover Airlines, Air Dolomiti, Lufthansa City Airlines et Eurowings. La généralisation à l’ensemble des flottes est annoncée pour 2029.
Cette échéance s’inscrit dans la stratégie de renouvellement de flotte et de montée en gamme du groupe, qui investit parallèlement dans de nouveaux appareils, l’aménagement des cabines et la digitalisation du parcours passager.
Wi‑Fi gratuit, sous condition d’identification
L’accès au nouveau service sera gratuit dans toutes les classes de voyage pour les membres Miles & More et les utilisateurs de Travel ID. Cette dernière solution d’identification numérique du groupe permet notamment de centraliser les données de profil et de voyage avec un identifiant unique.
Le portail de connexion sera sponsorisé par Mastercard, déjà associé à l’offre FlyNet actuellement proposée par Lufthansa. Le groupe n’indique pas, à ce stade, les conditions tarifaires qui pourraient s’appliquer aux voyageurs ne disposant ni d’un compte Miles & More ni d’un Travel ID.
Pas d’appels ni de direct depuis la cabine
Lufthansa Group entend toutefois encadrer l’usage de cette connexion. Les passagers devront accepter des conditions d’utilisation élaborées, selon le groupe, à partir d’enquêtes menées auprès de ses clients.
L’écoute de contenus audio ou vidéo nécessitera le port d’écouteurs. Les appels vocaux et vidéo, de même que les diffusions en direct depuis l’avion, resteront interdits. Une précaution destinée à préserver la tranquillité en cabine, alors que l’accès à une connexion capable de supporter ces usages devient techniquement possible.
« Je suis heureux d’annoncer le lancement du nouveau Lufthansa Group Wi‑Fi à bord de nos avions. Nous faisons du très haut débit une partie intégrante de l’expérience de voyage, dans toutes les classes et sur toutes les compagnies du groupe : c’est ainsi que nous concevons le premium », a déclaré Dieter Vranckx, directeur commercial de Lufthansa Group. « D’ici 2029, les quelque 850 avions du groupe seront équipés de cette technologie. Notre promesse de produit ne s’arrête pas aux sièges ou au menu : aujourd’hui, la connectivité fait elle aussi partie intégrante d’une excellente expérience à bord. »
Pour Lufthansa Group, le défi sera désormais industriel : immobiliser et modifier plusieurs centaines d’avions sans perturber l’exploitation, tout en assurant une expérience homogène entre les flottes court, moyen et long-courriers. Le premier A320neo connecté le 19 août constituera ainsi le point de départ d’un chantier de trois ans.
©Groupe Lufthansa
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