À partir du 1er septembre 2026, Lufthansa ajoutera cinq plats chauds à son offre payante « Onboard Delights » en classe Economie sur une partie de son réseau européen. La compagnie allemande étend également, sur long-courrier, les possibilités de précommande des plats principaux en classe Affaires.
Lufthansa poursuit la personnalisation de son service de restauration à bord. Dès le 1er septembre, les passagers voyageant en classe Economie sur certains vols continentaux de deux heures ou plus pourront réserver à l’avance l’un de cinq plats chauds, proposés dans le cadre de l’offre payante « Onboard Delights » (« Délices à bord »). Les commandes pourront être effectuées entre quatre semaines et 24 heures avant le départ. Cette évolution marque une nouvelle étape pour un programme lancé en février 2023, qui a progressivement remplacé la restauration gratuite sur une large part des vols européens de Lufthansa.
Cinq plats chauds sur les liaisons de deux heures ou plus
La nouvelle sélection, accessible exclusivement en précommande, comprend :
- Une roulade de bœuf accompagnée de quenelles de pomme de terre
- Un poulet teriyaki
- Des tortellini sauce tomate et courgettes
- Une currywurst « Die Echte » de Dönninghaus
- Un cheeseburger de la chaîne allemande HANS IM GLÜCK
Les trois premiers plats sont accompagnés d’un dessert, tandis que la currywurst est servie, conformément à la tradition, avec un petit pain. Lufthansa ne précise pas, dans son communiqué, les prix de ces nouvelles options ni les routes précises concernées, au-delà du critère d’une durée de vol d’au moins deux heures. « Avec ces repas chauds, nous élargissons Onboard Delights afin d’offrir à nos passagers sur les liaisons continentales les plus longues un choix supplémentaire », explique Olaf Mauthe, responsable de la gestion de la restauration et de l’hospitalité chez Lufthansa. « La précommande garantit à nos clients que le repas souhaité les attendra à bord, pour un voyage plus serein et prévisible. »
Une offre payante déjà déployée en Europe
« Onboard Delights » est l’offre de restauration à la carte de Lufthansa en Economy sur les vols européens. La compagnie y commercialise des repas frais, sandwichs, bowls, en-cas et boissons. Sur les liaisons de plus de 45 minutes, les passagers peuvent acheter ces produits à bord ; le paiement est notamment possible par carte bancaire ou portefeuille électronique.
La compagnie continue toutefois de proposer quelques attentions gratuites selon la durée du vol : une barre chocolatée sur les trajets de 30 minutes au plus, puis une bouteille d’eau sur certaines liaisons allant jusqu’à une heure. Sur certaines routes moyen-courriers spécifiques — notamment vers Amman, Beyrouth, Le Caire, Bakou et Tel-Aviv — Lufthansa maintient par ailleurs un repas froid et des boissons offertes en Economy.
La précommande classique des produits « Onboard Delights » est actuellement annoncée jusqu’à 18 heures avant le départ pour les vols au départ d’Allemagne, et jusqu’à 24 heures avant le départ pour les vols à destination de l’Allemagne. La nouvelle gamme de plats chauds bénéficie donc d’une fenêtre de réservation plus large, ouverte jusqu’à quatre semaines avant le voyage.
Business Class : six choix sur les vols vers l’Allemagne
Lufthansa élargira aussi son dispositif « Pre-Select » en Business Class sur le long-courrier. Introduit en août 2023 au départ de Francfort et Munich, il permet aux passagers de sélectionner avant le vol leur plat principal. À compter du 1er septembre 2026, le service sera étendu à la plupart des vols long-courriers à destination de l’Allemagne. Les voyageurs pourront choisir parmi six plats principaux, contre trois auparavant, là encore entre quatre semaines et 24 heures avant le départ.
Cette évolution répond à une double logique opérationnelle et commerciale : améliorer la certitude de disponibilité du choix souhaité pour le passager, tout en permettant à la compagnie d’affiner la planification du chargement catering. Sur les vols européens, Lufthansa propose déjà en classe Affaires une précommande du plat chaud sur les vols de jour de plus de deux heures, au départ après 10 heures.
©Lufthansa Group
SERGE13 a commenté :
22 août 2026 - 17 h 00 min
Bah on va aller le Ben qui lui fait l’inverse. Certes les repas sont ons sur AF, mais un CDG EVN ça mériterait largement mieux. Mais voilà, il a commandé 60 A220 (parce que Canadien d’origine, fallait bien faire travailler ses collègues), sans four… Incroyable…
OhMyGod a commenté :
22 août 2026 - 20 h 53 min
Quand on n’est pas content d’une compagnie on en change. Cela ne sert à rien de casser du AF et Ben à longueur de temps. Faire du AF bashing n’y changera rien.
Serge13 a commenté :
23 août 2026 - 7 h 54 min
Vous défendez votre entreprise, je comprends. Moi je paie. Et si vous aviez juste à payer un seul billet, vous comprendrez.
N’importe quoi a commenté :
23 août 2026 - 19 h 10 min
Eh bien payez-vous un billet sur une autre compagnie et fichez-nous la paix !
Nelson a commenté :
23 août 2026 - 20 h 44 min
Les gens sont quand même libre d’aimer ou de n’a pas aimer AF. Et puis une critique peut-être aussi constructive. Est-on vraiment objectif quand on y travaille ?
Backdoor a commenté :
23 août 2026 - 8 h 38 min
Et allez, un hors sujet complet, un aigri jaloux rageux de base d’AF qui critique AF alors que l’article concerne les repas sur Luftansa, à ce niveau faut consulter 😀😀😀
Serge13 a commenté :
23 août 2026 - 9 h 38 min
Mes suiveurs adorés. J’adore..
LH met du chaud quand AF ne met même plus de four à bord. Vous ne payez pas vis billets moi oui… je dis ce que tous disent partout. Ça ne vous plaît pas j’en suis désolé
rv2Lyon a commenté :
24 août 2026 - 9 h 50 min
Comme d’habitude, Serge et son incroyable manque d’impartialité. Maintenant il commande des A220 parce qu’il est Canadien. La prochaine c’est quoi on va manger du sirop d’érable sur Air France et du Caribou. Le ridicule atteint désormais celui de certains pro Boeing ou Airbus qui n’ont aucune reconnaissance du bon ou du mauvais qui existe dans chacune des compagnies.
On peut critiquer Air France et apporter des idées pour faire avancer les choses, mais effectivement signalé par plusieurs “suiveurs” de Serge13, chez lui cela devient maladif. Il y a des bons psy qui se feront un plaisir d’analyser vos problèmes d’enfance, les relations avec vos parents, vos frustrations professionnelles et bien d’autres choses…
Crewcrew a commenté :
22 août 2026 - 18 h 50 min
AF sait faire du chaud et l’a déjà fait
Mais le 220 n’est livré qu’avec un seul four, ce qui n’autorise pas le réchauffage de multiples cassolettes.
Ça a déjà été dit 20 fois je sais, cela fera 21 !
VIVELACONCURRENCE a commenté :
22 août 2026 - 20 h 37 min
Sur un vol de + 2h, il y a assez de temps pour faire 2 à 3 fournées.
Serge13 a commenté :
23 août 2026 - 7 h 56 min
Pourquoi est ce possible chez les autres? Vous n’avez pas envie de bosser?
Serge13 a commenté :
23 août 2026 - 7 h 54 min
Vous avez bien raison.
Martial a commenté :
22 août 2026 - 23 h 07 min
Le four sur A220 AF est exclusivement réservé aux PN.. impossible d’utiliser le même four pour les PAX ou alors faut désinfecter et c pas la cheffe de Cab qui va s’y mettre…
Qu’est ce a dire? a commenté :
23 août 2026 - 7 h 52 min
Que ce sont les PN qui infectent les fours ?
Ne racontez pas de con.eries: sur long courrier ce sont les mêmes fours qui servent aux réchauffages des cassolettes passagers ET celles des repas PNT et PNC, et le tout dans un même vol….sans désinfection aucune!
Shôgun a commenté :
25 août 2026 - 0 h 49 min
Bien sûr, la nourriture du personnel navigant contamine les fours, c’est bien connu. Tandis que la nourriture des passagers est plus propre…
Et désinfecter un four, c’est important, car c’est bien connu aussi, chauffer des parois de métal ou de céramique à plus de 150°C ou y faire passer des micro-ondes, ça fait proliférer les virus et les bactéries.
Merci Martial pour ces explications à haute valeur scientifique ajoutée.
Le AF bashing, toujours aussi crédible !
Félix Maltchinski a commenté :
23 août 2026 - 6 h 30 min
Pour un FRA-EVN il faux payer pour manger.
Serge13 a commenté :
23 août 2026 - 7 h 55 min
On ne parle là que de la classe affaires.