Aeroflot poursuivra l’élargissement de son réseau international à l’automne 2026. La compagnie nationale russe rétablira une liaison quotidienne entre Moscou-Cheremetievo et Abou Dhabi le 1er octobre, avant d’ouvrir, le 15 octobre, une nouvelle desserte vers l’île vietnamienne de Phu Quoc.
Elle renforce ainsi sa présence au Moyen-Orient et en Asie du Sud-Est. Ces annonces interviennent dans un contexte de trafic international dynamique, qui a en partie compensé les perturbations enregistrées sur le marché intérieur russe au premier semestre.
Abou Dhabi desservie au quotidien
Aeroflot reprendra ses vols réguliers entre Moscou-Cheremetievo et Abou Dhabi à compter du 1er octobre 2026. La liaison sera assurée quotidiennement en Boeing 737-800 configuré en deux classes (Affaires et Économie). Le retour d’Aeroflot dans la capitale des Émirats arabes unis intervient après l’arrêt de la ligne en mars en raison de la guerre au Moyen-Orient. Le programme prévoit un vol quotidien dans chaque sens, avec le vol SU530 au départ de Moscou et le SU531 au retour d’Abou Dhabi.
Cette reprise complète l’offre d’Aeroflot vers les Émirats. La compagnie avait déjà engagé une reprise progressive de ses opérations vers Dubaï depuis juin, dans un contexte de redéploiement de son programme international.
Phu Quoc, troisième destination vietnamienne
Le 15 octobre, Aeroflot inaugurera des vols réguliers entre Moscou-Cheremetievo et Phu Quoc, île touristique du sud du Vietnam. Opérée en Airbus A330 bi-classe (Affaires et Économie) , la liaison sera opérée deux fois par semaine, avec des départs de Moscou le jeudi et le dimanche ; les vols retour quitteront Phu Quoc les lundis et vendredis. Il s’agira de la première liaison régulière directe d’Aeroflot vers Phu Quoc.
Phu Quoc deviendra la troisième destination vietnamienne d’Aeroflot après Hô Chi Minh-Ville et Nha Trang. Cette ouverture confirme l’intérêt d’Aeroflot pour les marchés loisirs d’Asie du Sud-Est, alors que le Vietnam figure parmi les destinations internationales les plus recherchées par les voyageurs russes.
Un réseau international étoffé
Ces deux routes d’octobre s’inscrivent dans une série de réouvertures et de renforcements annoncés en 2026. Aeroflot a notamment mis en place des vols réguliers à l’année vers les Seychelles depuis juillet. Elle a aussi repris ou renforcé plusieurs liaisons régionales et internationales, parmi lesquelles Téhéran, Samarcande, Krasnodar–Gyumri et Minsk–Nijni Novgorod.
La stratégie vise à développer les flux internationaux, alors que le marché domestique russe a été davantage exposé aux perturbations opérationnelles, liées aux perturbations causées par des attaques de drones ukrainiens.
En juin 2026, le groupe Aeroflot a transporté 5,1 millions de passagers, soit une baisse de 4,3% sur un an. Le trafic intérieur a reculé de 9,1%, à 3,8 millions de voyageurs. À l’inverse, le trafic international a progressé de 13,9%, à 1,3 million de passagers. Le coefficient de remplissage du groupe a atteint 90,6% sur le mois, dont 91,5% sur le réseau international. Sur le premier semestre, le trafic passagers total du groupe a progressé de 0,3% sur un an.
Chiffre d’affaires en hausse
Dans ce contexte, Aeroflot a enregistré une hausse de 4,4% de son chiffre d’affaires sur les six premiers mois de 2026. Les recettes ont atteint 365,6 milliards de roubles, contre 350,2 milliards de roubles un an plus tôt. Pour la seule compagnie Aeroflot (sans compter les filiales Rossiya et Pobeda), le trafic sur le premier semestre a atteint environ 14 millions de passagers, en progression de 0,7% sur un an selon les données financières publiées fin juillet.
La hausse des recettes intervient malgré des dépenses énergétiques plus élevées. Le directeur général du groupe, Sergueï Aleksandrovski, a indiqué fin juin que les charges de carburant avaient augmenté d’environ 7% depuis le début de l’année, en comparaison annuelle. « Il n’y a pas eu de flambée d’urgence jusqu’à présent », a déclaré le dirigeant, selon Interfax. Aeroflot affirme être approvisionnée en carburant sur l’ensemble de son réseau et ne pas anticiper de forte hausse de ses tarifs liée à ce poste de coût.
En parallèle de l’expansion de son réseau, Aeroflot fait évoluer certains services. Elle a introduit un menu lacto-végétarien en classe Économie et rétabli les couverts métalliques en classe Affaires. Elle a également ouvert des canaux de relation client dans la messagerie russe Max.
Avec les réouvertures d’Abou Dhabi et de Phu Quoc, Aeroflot confirme sa volonté de tirer parti de la reprise du trafic international. Le développement du réseau vers les marchés loisirs et les grands hubs régionaux doit contribuer à soutenir l’activité, alors que les opérations intérieures restent soumises à un environnement plus instable.
©Airbus
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