Royal Air Maroc (RAM) lance une campagne de recrutement internationale pour des pilotes expérimentés et déjà qualifiés sur Boeing 737, Boeing 787 Dreamliner et Embraer E170/E190. Les postes, basés au Maroc, sont proposés par le prestataire britannique Flight Crew International (FCI), avec des prises de fonction annoncées dès septembre et octobre 2026.

Cette campagne cible des commandants de bord et des copilotes immédiatement opérationnels sur les flottes concernées. Elle ne correspond pas à une campagne de recrutement direct destinée aux pilotes marocains titulaires de licences générales mais ne disposant pas encore d’expérience.

Trois familles d’appareils visées
L’annonce publiée par FCI sur la plate-forme FlightGlobal concerne trois types d’avion déjà exploités par Royal Air Maroc : Boeing 737 NG et MAX pour le moyen-courrier, Boeing 787 pour le long-courrier, ainsi qu’Embraer E170 et E190.

Les candidats doivent posséder une qualification de type valide, un certificat médical de classe 1 et avoir volé sur l’avion concerné au cours des douze derniers mois. « Immediate recruitment », indique FCI dans l’offre diffusée à l’international. Le prestataire annonce des intégrations mensuelles possibles et des contrats de cinq ans, renouvelables.

Un besoin de pilotes immédiatement opérationnels
Le recours à un cabinet spécialisé répond à un objectif opérationnel clair : recruter des pilotes dont la qualification de type et l’expérience récente permettent une intégration rapide dans les opérations de Royal Air Maroc. 

La campagne est ouverte à l’échelle mondiale. Les détenteurs de licences conformes aux normes de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), notamment des licences EASA ou FAA selon les filières de recrutement, peuvent être concernés sous réserve d’obtenir les validations et autorisations nécessaires. La capacité à obtenir un visa de travail marocain est une condition importante pour les candidats étrangers.

RAM n’a pas, à ce stade, détaillé publiquement le nombre de pilotes recherchés, les niveaux de rémunération ni la répartition précise des recrutements par type d’avion.

Des pilotes marocains déjà formés demandent une voie d’accès
Cette campagne suscite des interrogations chez certains pilotes marocains formés à leurs frais. Le site Bladi.net rapporte le témoignage d’un pilote marocain titulaire d’une licence de pilote professionnel (CPL), d’une qualification de vol aux instruments multimoteur (IR-ME) et de l’ATPL théorique marocain.

« Nous avons investi des années et des sommes considérables dans notre formation pour exercer ce métier », explique-t-il au média marocain. Il ne réclame pas un recrutement automatique, mais demande à pouvoir accéder à une sélection organisée par la compagnie nationale.

Son interrogation porte sur le passage entre une formation initiale et l’accès à un premier poste en ligne. Sans qualification de type sur Boeing 737, 787 ou Embraer E170/E190 et sans les centaines d’heures exigées par la campagne internationale, ces candidats ne répondent pas aux critères de FCI.

« Pourquoi Royal Air Maroc est-elle capable d’aller chercher des pilotes étrangers à l’international, mais ne propose-t-elle pas une véritable voie de recrutement aux pilotes marocains déjà formés ? », interroge ce pilote marocain, cité par Bladi.net.

Une filière séparée pour les nouveaux élèves-pilotes
Le Maroc a également annoncé, via Atlas Multiservices, 96 places de formation de pilote de ligne destinées à des candidats marocains. Le dispositif s’adresse à des personnes âgées de 27 ans au plus, issues de cursus scientifiques, techniques ou technologiques, qui doivent suivre une formation à l’École royale de l’air de Marrakech.

Ces places ne constituent pas un recrutement pour les pilotes déjà diplômés. Elles financent ou organisent une formation initiale pour de nouveaux candidats et ne répondent donc pas directement à la situation des titulaires de CPL et d’ATPL théorique déjà formés, mais encore dépourvus de qualification de type et d’expérience commerciale.

Royal Air Maroc cherche donc à court terme des équipages expérimentés à l’international pour accompagner ses besoins immédiats, tandis que la formation nationale vise à alimenter les futurs viviers de pilotes.

Enjeu de croissance pour RAM
Les embauches de pilotes interviennent dans un contexte d’expansion annoncé de Royal Air Maroc. La compagnie prépare le renouvellement et l’extension de sa flotte, avec un objectif évoqué de près de 200 avions à l’horizon 2037.

Le recrutement de pilotes expérimentés à l’étranger peut répondre à une contrainte de calendrier, les qualifications de type et l’expérience sur avion de ligne nécessitant plusieurs années d’acquisition. Il soulève parallèlement la question de l’accès des pilotes marocains déjà formés à une première expérience commerciale, indispensable pour satisfaire ultérieurement aux critères de RAM.

Emploi : Royal Air Maroc recrute des pilotes expérimentés à l’international via Flight Crew International 1 Air Journal

@Royal Air Maroc