Air Canada a retiré de son programme de vols la liaison directe entre Montréal et Alger, dont la reprise était prévue le 2 juin 2027. La ligne transatlantique, qui devait être exploitée quatre fois par semaine en Airbus A330-300, ne figure plus dans les horaires de la compagnie canadienne.
Le changement a été repéré lors d’une mise à jour hebdomadaire des programmes d’Air Canada par le site spécialisé AeroRoutes. À ce stade, la compagnie canadienne n’a pas communiqué de motif précis ni confirmé publiquement s’il s’agit d’un abandon définitif de la route ou d’un nouveau report.
Une reprise initialement prévue en 2027
La liaison entre Montréal-Trudeau et Alger-Houari-Boumédiène devait revenir dans le programme été 2027 après une première suspension. Air Canada envisageait quatre rotations hebdomadaires en Airbus A330-300, à compter du 2 juin 2027.
La compagnie canadienne avait déjà supprimé cette desserte de son programme été 2026. Dans une communication publiée le 17 avril, elle expliquait que le prix du carburant avait doublé depuis le début du conflit avec l’Iran, rendant certaines lignes à faible rentabilité difficilement viables. Air Canada citait alors explicitement la suspension temporaire de Montréal-Alger pour l’été 2026, tout en indiquant prévoir un retour en 2027.
Selon Air Canada, la hausse du prix du kérosène a affecté certaines lignes moins rentables, devenues économiquement difficiles à exploiter. Cette explication concernait toutefois la suspension de 2026. Elle ne constitue pas une justification officielle du retrait du programme estival 2027. Air Canada avait inauguré Montréal-Alger en 2017. La liaison répondait notamment à la demande entre le Québec et l’Algérie, portée par les déplacements familiaux, touristiques et professionnels de la diaspora algérienne.
Air Algérie désormais seule en direct
En l’absence d’Air Canada, Air Algérie reste la seule compagnie aérienne à assurer des vols directs sur cet axe transatlantique. Selon AeroRoutes, la compagnie algérienne a programmé jusqu’à 12 vols hebdomadaires pendant l’été 2026, dont 11 assurés par A330-900neo flambant neuf. Elle est ensuite passée à une desserte quotidienne depuis le 12 septembre, toujours effectuée avec ce gros-porteur de nouvelle génération.
Pour les passagers, la suppression du retour programmé d’Air Canada réduit les possibilités de concurrence directe sur cette liaison transatlantique. Des itinéraires avec correspondance restent possibles via plusieurs hubs européens, mais Air Algérie demeure, pour l’heure, l’unique option sans escale.
©Airbus
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