Présente à Paris à l’occasion de la Fashion Week, Avianca a détaillé les évolutions de son offre long-courrier INSIGNIA, avec de nouvelles suites attendues progressivement sur ses Boeing 787 à partir de 2027. La compagnie colombienne, qui assure désormais un vol quotidien entre Paris-CDG et Bogota, revendique plus de 330 000 passagers transportés sur cette liaison depuis son retour en juillet 2024.
Pour Avianca, la Fashion Week parisienne ne se résume pas à une opération d’image. Associée aux marques colombiennes Johanna Ortiz et Baobab, la compagnie membre du groupe Abra a profité de sa présence dans la capitale française, notamment à l’Opéra Garnier, pour promouvoir son réseau et présenter les prochaines évolutions de sa classe affaires. Selon son communiqué du 5 octobre, Paris doit servir à la fois de vitrine au design latino-américain et de point d’appui commercial pour ses liaisons entre l’Europe et les Amériques. Derrière cette mise en scène, l’annonce la plus tangible concerne les Boeing 787 : Avianca prévoit de commencer à introduire une nouvelle cabine INSIGNIA en 2027. Ce programme, déjà présenté en septembre, doit apporter davantage d’intimité aux passagers, avec des suites dotées de portes coulissantes. Le premier appareil ainsi équipé est attendu l’année prochaine, avant un déploiement progressif.
Paris–Bogota : un vol quotidien
Avianca a rétabli sa liaison entre Bogota et Paris-Charles-de-Gaulle le 3 juillet 2024, après vingt ans d’absence. L’offre avait commencé avec trois rotations hebdomadaires, puis cinq à partir du 15 juillet. Au lancement, la ligne était assurée en Boeing 787-8 de 250 places, réparties entre 28 sièges en classe affaires et 222 en classe économique, sur un axe également desservi par Air France.
La compagnie annonce aujourd’hui un vol direct quotidien. Dans son communiqué, elle fait état de plus de 330 000 passagers transportés depuis la reprise de la ligne, dont plus de 90 000 au premier semestre 2026. « Depuis l’ouverture de la liaison directe Paris-Bogota en 2024, nous avons transporté plus de 330 000 passagers, favorisant le tourisme, les échanges culturels et les affaires entre la France et notre région », déclare Catalina Nannig, vice-présidente des ventes d’Avianca.
Boeing 787 : des suites dès 2027
L’évolution d’INSIGNIA portera d’abord sur le siège et son environnement. Les futures suites disposeront d’une porte coulissante et d’un séparateur, tout en conservant le principe du siège transformable en lit horizontal, avec une inclinaison à 180 degrés. Avianca annonce également des écrans 4K de 19 pouces et une connexion Bluetooth permettant d’utiliser un casque personnel. Ces caractéristiques ont été détaillées dès septembre par la presse colombienne et aéronautique.
Il convient toutefois de distinguer le produit actuellement commercialisé de cette future cabine. Les sièges-lits font déjà partie de l’offre INSIGNIA ; les suites fermées et les nouveaux équipements de divertissement relèvent du programme de transformation prévu à partir de 2027. Les annonces consultées ne précisent ni la date de mise en service sur Paris–Bogota, ni le calendrier complet de modification des appareils, ni la capacité de la future cabine.
INSIGNIA est proposée sur les vols opérés en Boeing 787 au départ et à destination de Paris, Londres, Madrid et Barcelone, ainsi que de New York. Pour cette dernière destination, Avianca précise que l’offre est disponible depuis le 4 août 2026, exclusivement sur les vols assurés en Dreamliner : elle ne s’applique donc pas indistinctement à tous les vols de la compagnie vers New York.
Gastronomie et services au sol
La montée en gamme ne se limite pas à l’aménagement des avions. Avianca associe à INSIGNIA des casques Meridian à réduction de bruit, un ensemble pyjama et chaussons signé Maaji, ainsi que des trousses de confort Mola Sasa contenant des produits Loto del Sur. Le programme présenté en septembre prévoit notamment des trousses développées avec des artisanes de Chimichagua sur les vols de Bogota vers l’Europe.
La restauration met également l’accent sur les signatures colombiennes. Les chefs Álvaro Clavijo, du restaurant El Chato, et Rafael Buitrago, d’Elvia Barichara, participent au renouvellement des menus, inspirés des saveurs latino-américaines et accompagnés d’une nouvelle vaisselle. L’offre varie selon le sens du voyage. Avianca propose notamment des burgers Home Burgers sur les vols au départ de Bogota et Medellín vers l’Europe, tandis que les départs européens bénéficient de produits Monte Vibiano. Son service « Anytime Meal » permet de commander un repas jusqu’à une heure et demie avant l’atterrissage.
À Bogota-El Dorado, un espace d’enregistrement INSIGNIA accueille les passagers de cette classe ainsi que les membres Magno et Diamond du programme LifeMiles. L’offre comprend aussi des services prioritaires et l’accès aux salons. Sur les correspondances continentales, elle est complétée par Business Class Américas, désormais annoncée sur l’ensemble des lignes d’Avianca dans les Amériques, mais dont les prestations sont adaptées à la durée du vol : il s’agit d’un produit distinct de la classe affaires long-courrier des 787.
Bogota, porte vers les Amériques
Le rôle de Paris dépasse le seul trafic entre la France et la Colombie. Selon son communiqué du 5 octobre, Avianca exploite actuellement 57 fréquences hebdomadaires entre l’Europe et l’Amérique latine, avec des liaisons de Paris, Londres et Barcelone vers Bogota, ainsi que de Madrid vers Bogota, Medellín et Cali.
Depuis sa plateforme colombienne, la compagnie met en avant un accès à plus de 70 destinations dans les Amériques, parmi lesquelles Lima, Cusco, Buenos Aires, Rio de Janeiro et São Paulo. Pour les Galápagos, l’itinéraire implique une poursuite du voyage via l’Équateur, la liaison Paris–Bogota ne constituant que la première étape.
Cette profondeur de réseau accompagne une stratégie de reconquête des voyageurs à forte contribution. Dans une communication officielle diffusée le 10 septembre, Avianca présentait conjointement la généralisation de Business Class Américas et la future cabine INSIGNIA. La compagnie revendiquait alors plus de 80 destinations dans plus de 25 pays, en Europe et dans les Amériques.
« Aujourd’hui, nous franchissons une nouvelle étape en présentant l’évolution de notre expérience INSIGNIA dans un cadre qui célèbre le raffinement, le souci du détail et l’excellence », affirme Catalina Nannig dans le communiqué parisien. Pour les voyageurs au départ de France, cette ambition devra surtout se traduire par la mise en service effective des nouvelles suites : annoncée à partir de 2027, leur arrivée sur Paris–Bogota reste à préciser.
@Avianca
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