British Airways prévoit de reprendre sa liaison entre Londres-Heathrow et Tel Aviv le 25 octobre 2026, avec un vol quotidien contre deux auparavant. Suspendue depuis la fin février dans le contexte de la guerre au Moyen-Orient, la desserte doit être rétablie en Airbus A321neo. Ce retour programmé intervient alors qu’Air France et KLM ont déjà renoué avec Israël, selon des modalités opérationnelles différentes.
Londres–Tel Aviv : un retour programmé avec un vol quotidien
Après près de huit mois d’interruption, British Airways prépare son retour à l’aéroport Ben-Gourion. La compagnie britannique prévoit de rétablir sa liaison depuis Londres-Heathrow à compter du 25 octobre, selon le Jerusalem Post . La reprise s’annonce toutefois prudente : British Airways prévoit une rotation quotidienne, contre deux avant la suspension, soit une fréquence réduite de moitié. La compagnie n’a plus desservi Tel Aviv depuis le déclenchement, le 28 février, de la nouvelle phase du conflit avec l’Iran. Elle avait ensuite prolongé à plusieurs reprises l’interruption de cette ligne, dans un contexte de risques sécuritaires et de perturbations des opérations aériennes au Moyen-Orient. Fin mai, son retour n’était pas envisagé avant le début du programme d’hiver.
Selon les données de programmation, British Airways prévoit d’affecter un Airbus A321neo à la liaison lors de sa reprise. Le programme correspond ainsi à sept rotations hebdomadaires, contre quatorze avec l’ancienne desserte biquotidienne. L’appareil annoncé reste néanmoins celui prévu au calendrier : son affectation peut encore évoluer avant le lancement des vols. Pour les voyageurs, le rétablissement de la ligne doit rouvrir une possibilité de vol direct entre Londres-Heathrow et Ben-Gourion.
Air France–KLM : Tel Aviv de nouveau desservie, avec une escale pour KLM
British Airways rejoindrait ainsi des compagnies européennes déjà revenues sur le marché israélien. Air France a rétabli sa desserte de Tel Aviv : le 25 septembre, la compagnie indiquait que ses vols de et vers la destination s’effectuaient « normalement ».
Le transporteur français précisait suivre « en temps réel l’évolution de la situation au Proche et Moyen-Orient ». La desserte de Tel Aviv ne doit donc pas être confondue avec celle des autres destinations régionales : ses vols vers Riyad et Dubaï restent suspendus jusqu’au 24 octobre, selon ce même point de situation. KLM a, de son côté, rétabli la liaison Amsterdam–Tel Aviv avec une organisation particulière. Sa page officielle d’informations opérationnelles prévoit une courte escale à Larnaca, à Chypre, où les équipages passent la nuit. Cette organisation permet de desservir Israël sans prévoir leur repos nocturne à Tel Aviv.
« Nous vérifions en permanence la situation et adaptons nos vols afin de garantir votre sécurité et de vous proposer les meilleures options », explique KLM sur son site.La compagnie précise également ne pas survoler l’Iran ni l’Irak et maintient la suspension de ses vols vers Dubaï, Riyad et Dammam jusqu’au 24 octobre inclus.
Moyen-Orient : British Airways ajuste son programme d’hiver
Le retour prévu à Tel Aviv s’inscrit dans une réorganisation plus large du réseau moyen-oriental de British Airways. Selon The National, la compagnie prévoit de reprendre Dubaï et Riyad le 3 novembre, à raison d’un vol quotidien sur chacune des deux lignes, puis Amman le 4 novembre avec quatre vols par semaine. Doha est de nouveau desservie depuis le 1er septembre, mais avec un vol quotidien au lieu de deux.
Toutes les destinations ne bénéficient pas du même calendrier. Les vols vers Bahreïn restent suspendus jusqu’à la fin mars 2027, tandis que le retour à Abou Dhabi n’est prévu qu’à l’hiver 2027-2028. Ces échéances distinctes montrent que British Airways procède ligne par ligne, plutôt qu’à un rétablissement uniforme de son réseau dans la région.
@British Airways
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