Histoire de l’aviation – 12 novembre 1906. Le pionnier de l’air de nationalité française, Louis Blériot, espérait bien s’emparer, en ce 12 novembre 1906, du prix de l’Aéro-Club de France, mais c’était sans compter la détermination d’Alberto Santos-Dumont, qui est venu lui barrer la route. En effet, Blériot doit finalement s’incliner face au talent de son homologue.
Pour s’adjuger la récompense de 1 500 francs (promise à quiconque parviendrait à parcourir au moins 100 m en ligne droite en aéroplane) dans le cadre de ce prix et effacer l’échec de ses premiers essais, le jour même au parc de Bagatelle, Santos-Dumont a pris les commandes de son bilan « 14 Bis ». Conçu par l’ingénieur Levavasseur et propulsé par un moteur Antoinette de 50 chevaux, cet aéroplane lui a permis de voler entre 2 et 5 m de hauteur à une allure de 40 km/h.
Revendiquant déjà le prix Archdeacon, l’aviateur franco-brésilien compte désormais dans son escarcelle un nouveau trophée grâce à un vol en ligne droite de pas moins de 220 m.