Des vidéos montrant une file de voyageurs en fauteuil roulant à l’aéroport international Beijing Capital suscitent des accusations d’utilisation abusive des services d’assistance. Selon plusieurs médias asiatiques, les images auraient été tournées les 9 et 10 novembre 2026 avant des vols vers le Canada. Aucun détournement du dispositif n’a toutefois été confirmé par l’aéroport ou les compagnies aériennes concernées.

Des longues files de fauteuils roulants
Les séquences, relayées notamment par le média singapourien MustShareNews, montrent plusieurs voyageurs installés dans des fauteuils roulants et accompagnés par des agents au sol. Elles concerneraient des passagers, en majorité originaires du sous-continent indien, se rendant à Vancouver et à Toronto, sans que les compagnies aériennes ni les numéros de vol aient été confirmés dans les informations disponibles.

Des témoins cités par la chaîne hongkongaise i-Cable affirment que certains vols réunissaient jusqu’à une vingtaine de personnes demandant une assistance. Ils soutiennent également que plusieurs bénéficiaires auraient ensuite marché sans aide à leur arrivée au Canada, franchi les contrôles d’immigration et récupéré leurs bagages sans difficulté. Ces témoignages ont alimenté les soupçons de voyageurs cherchant à éviter les files d’attente et à embarquer en priorité.

Ces accusations ne constituent cependant pas une preuve de fraude. Comme le souligne MustShareNews, « il n’existe aucune preuve confirmée que les passagers aient faussement déclaré des difficultés de mobilité ».

Des accusations similaires déjà apparues aux États-Unis
La polémique n’est pas propre à Pékin Capital. En janvier 2025, le site Simple Flying avait rapporté les accusations d’un passager de Southwest Airlines à propos d’un vol entre Tampa et Porto Rico. Celui-ci affirmait avoir compté 30 personnes bénéficiant d’un préembarquement avec assistance en fauteuil roulant, dont 28 auraient quitté l’avion en marchant à l’arrivée.

La chaîne Fox News avait également interrogé la compagnie aérienne sur ces accusations. Southwest Airlines rappelait alors que « la réglementation fédérale interdit aux transporteurs aériens de demander des justificatifs concernant les handicaps » et affirmait respecter les règles applicables au transport aérien.

Éviter les abus sans restreindre l’accès à l’assistance
À Pékin Capital, la controverse porte notamment sur la gratuité du dispositif et l’absence de justificatif exigé. Selon le quotidien hongkongais Hong Kong Economic Times, l’aéroport de la capitale chinoise présente ses services de prêt de fauteuil et d’accompagnement comme une aide aux voyageurs ayant des besoins particuliers, dans une démarche de respect de leur dignité et de leur vie privée.