Publié le 17 juillet 2017 à 13h00 par François Duclos
©Airbus
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Filoustyle a commenté l'article :
Turkish Airlines confirme 100 Boeing 737 MAX 8 et pose une option sur 50 appareils supplémentairesBencello a commenté l'article :
Kérosène : Volotea réduit sa flotte, supprime des postes et renégocie sa detteVoleurtea a commenté l'article :
Kérosène : Volotea réduit sa flotte, supprime des postes et renégocie sa dette
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Publié le 6 septembre 2026 à 07h00 par Alain Hai
Publié le 2 septembre 2026 à 15h00 par Joël Ricci
Publié le 4 septembre 2026 à 13h00 par Joël Ricci
Publié le 3 septembre 2026 à 14h00 par Ricardo Moraes
Publié le 18 septembre 2026 à 11h00 par Ricardo Moraes
Recevez notre actualité, directement dans votre boîte mail.
bencello a commenté :
18 juillet 2017 - 9 h 20 min
en concurrence avec Austrian sa partenaire dans Star alliance… et sans code share?
Le code share ne devrait-il pas être “systématique” sur une liaison opérée par deux membres de la même alliance?
si quelqu’un a une explication.
bencello a commenté :
18 juillet 2017 - 9 h 25 min
Les A350 de Qatar airways poseraient-ils des problèmes techniques ou commerciaux, ils semblent tous faire l’objet de retards à la livraison (pas moins de 11 appareils à différents stades de fabrication), contrairement à ceux des autres compagnies comme Thai….