Publié le 1 février 2026 à 10h00
Publié le 5 janvier 2011 à 16h00 par Alain Nguyen
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
Critère a commenté l'article :
L’Espagne s’impose comme 4e marché aérien mondial, la France distancéeelmer a commenté l'article :
Airbus démarre 2026 au ralenti avec seulement 19 avions livrés en janvierLire aussi
Sécurité aérienne : les compagnies aériennes les plus sûres...
Tensions au Moyen-Orient : Lufthansa et KLM desservent Tel-Aviv,...
Troubles en Iran, risques de fermeture : le corridor aérien...
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Emirates recrute en France : nouvelles journées portes ouvertes pour hôtesses et stewards en février
Publié le 1 février 2026 à 11h00 par Thierry Blancmont
Publié le 2 février 2026 à 15h00 par Joël Ricci
Publié le 2 février 2026 à 08h00 par Joël Ricci
Publié le 5 février 2026 à 12h00 par Joël Ricci
Boudoir a commenté :
5 janvier 2011 - 19 h 20 min
http://www.milehighflights.co.uk/images/aircraft-3_big.jpg
Effectivement la séparation entre la “chambre” et le cockpit est un peu mince.