Avec 2,7 millions de passagers transportés en septembre, le groupe Norwegian affiche des performances en nette progression et confirme sa stratégie de croissance, portée par une importante commande de Boeing 737 MAX et de nouvelles liaisons internationales.
Malgré des perturbations ponctuelles de l’espace aérien au Danemark et en Norvège, le groupe a maintenu un haut niveau de ponctualité. En septembre 2025, Norwegian Group a transporté un total de 2,7 millions de voyageurs, dont 2,3 millions sur Norwegian et près de 400 000 sur Widerøe. Les coefficients de remplissage témoignent de cette bonne dynamique : 86,6 % pour Norwegian et 73,4 % pour Widerøe.
Ces résultats interviennent dans un contexte où la compagnie a réussi à sécuriser ses opérations malgré les fermetures temporaires de l’espace aérien danois et norvégien dues à une activité suspecte de drones. Le directeur général Geir Karlsen se félicite de ces performances, y voyant la preuve de la résilience et de l’agilité du groupe : « Ces chiffres confirment nos fortes ambitions de croissance et notre capacité à nous adapter aux besoins des passagers. »
La principale annonce du mois concerne l’extension de la flotte future : Norwegian a décidé d’exercer ses options pour 30 Boeing 737 MAX 8 supplémentaires, portant sa commande totale à 80 unités.
Ce renforcement de la commande s’inscrit dans une stratégie visant à améliorer l’efficacité opérationnelle et réduire la consommation de carburant. Le MAX 8, déjà exploité au sein de la flotte, offre une autonomie et une performance adaptées au réseau européen et aux liaisons transatlantiques ponctuelles, tout en permettant de réduire les coûts grâce à une meilleure densité de sièges et des moteurs plus économes.
Norwegian continue de diversifier son offre : 10 nouvelles lignes internationales seront ouvertes depuis l’aéroport de Billund, au Danemark, accroissant sa présence sur le marché scandinave et dans les destinations loisirs. Ces développements traduisent la volonté de capter davantage la clientèle familiale et touristique, mais aussi de renforcer la compétitivité face aux low-cost paneuropéennes telles que Ryanair et easyJet.
Autre évolution notable : Widerøe rejoindra officiellement le programme de fidélité Norwegian Reward à compter du 16 octobre 2025. Les clients pourront cumuler et utiliser des points sur l’ensemble du réseau du groupe, une étape qui marque une intégration commerciale plus poussée entre les deux transporteurs. Cette initiative pourrait stimuler la demande sur les lignes régionales, notamment dans les zones éloignées du nord de la Norvège où Widerøe reste l’acteur dominant.
@Swedavia
Kramer von Barrett a commenté :
8 octobre 2025 - 9 h 41 min
Ce genre d’entreprise dont la seule profitabilité dépend du consumérisme touristiques est une bombe climatique.
Toute la “valeur” de Norwegian repose sur un niveau très élevé d’émissions de CO2 et l’épuisement des ressources naturelles rares dans des espaces aussi sensibles que l’Europe Méridionale.
Il n’y a pas de quoi se féliciter quand une entreprise contribue à accélèrer la sécheresse et les mégafeux en Espagne, en Grèce ou en Italie.