Les passagers de Lufthansa sont invités à anticiper une journée très perturbée jeudi, après un appel à une grève de 24 heures lancé par des syndicats de pilotes et de personnels navigants commerciaux (PNC). L’arrêt de travail s’inscrit dans un double contentieux : d’un côté, un conflit sur les pensions de retraites chez les pilotes ; de l’autre, une contestation de la réorganisation du pôle régional autour de Lufthansa CityLine.
Le syndicat de pilotes VC (Vereinigung Cockpit) explique que ses membres ont voté fin septembre en faveur d’un mouvement social pour pousser la compagnie à améliorer les prestations de retraite, tout en assurant avoir laissé « plusieurs mois » à Lufthansa pour trouver une issue. Le président de VC, Andreas Pinheiro, dit que les personnels « auraient beaucoup aimé éviter une escalade », formule qui laisse entendre une négociation jugée insuffisante côté syndical.
En parallèle, le syndicat UFO, représentant des PNC, appelle les personnels de Lufthansa CityLine à faire grève, dénonçant l’arrêt programmé des opérations et « le refus continu de l’employeur de négocier un plan social collectif ».
Les aéroports touchés, la fermeture envisagée de Lufthansa CityLine
L’appel à la grève est présenté comme susceptible d’affecter « tous les aéroports allemands », y compris les grands hubs de Francfort et Munich, avec des perturbations et annulations possibles. Le trafic cargo pourrait également être impacté, un point sensible pour la robustesse des chaînes logistiques aériennes quand les rotations sont reconfigurées à court terme.
Lufthansa a annoncé vouloir fermer Lufthansa CityLine et transférer activités et personnels vers une nouvelle filiale, selon Deutsche Welle, ce qui alimente la conflictualité sociale dans la branche régionale. Dans une communication plus large sur sa transformation, le groupe dit chercher à renforcer sa compétitivité, son efficacité et sa rentabilité, notamment via une coopération plus intégrée entre entités. Ce type de réorganisation avec des effets concrets (programmes de vols, bases, productivité, maintenance, gestion des équipages), tend mécaniquement à cristalliser les discussions sur les statuts, la mobilité et les protections sociales.
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