Emirates franchit une nouvelle étape sur le marché chinois en scellant un accord d’interligne avec la compagnie Loong Air, basé à Hangzhou, qui lui permet de proposer dès à présent des correspondances vers 22 villes supplémentaires au-delà de ses propres escales. Cette coopération s’inscrit dans la stratégie de la compagnie de Dubaï de renforcer sa présence dans la deuxième économie mondiale, sans ouvrir de nouvelles lignes long‑courriers en propre vers des villes secondaires.
En vertu de cet accord, les passagers d’Emirates peuvent désormais poursuivre leur voyage vers 22 points en Chine opérés par Loong Air, via les escales de Hangzhou, Shenzhen et Hong Kong. Ces destinations couvrent plusieurs grandes régions du pays – Est, Nord‑Est, Sud, Centre et Sud‑Ouest – et incluent notamment des hubs intérieurs comme Zhengzhou, Changchun, Haikou, Xiangyang ou encore Dazhou.
Les clients peuvent réserver ces itinéraires multi‑compagnies avec un seul billet, une politique de bagages harmonisée et des conditions tarifaires unifiées sur l’ensemble du parcours. Les billets sont disponibles sur le site d’Emirates, via les agences de voyages en ligne et les GDS, avec la possibilité de régler en ligne via WeChat Pay ou Alipay pour la clientèle chinoise.
Un levier pour les marchés intérieurs chinois
En s’appuyant sur Loong Air, Emirates élargit son marché adressable en Chine au‑delà des seules métropoles côtières, en direction de villes industrielles et régionales qui génèrent un trafic affaires et VFR (visiting friends and relatives) en forte croissance. L’accord lui permet de capter ce flux sans déployer de moyens supplémentaires en long‑courrier, le risque opérationnel étant porté par le partenaire domestique sur les tronçons intérieurs.
Ce type de partenariat d’interligne, moins structurant qu’un accord de partage de codes, offre néanmoins une souplesse commerciale appréciable : il facilite la mise en marché rapide de nouvelles combinaisons d’itinéraires et sert de laboratoire avant d’éventuelles coopérations plus poussées. Pour Loong Air, la coopération avec un grand transporteur du Golfe ouvre un accès élargi au réseau international d’Emirates via le hub de Dubaï, notamment vers l’Europe, l’Afrique et le Moyen‑Orient.
Emirates, un dispositif renforcé en Chine
L’accord avec Loong Air s’ajoute à un dispositif déjà dense : Emirates dessert aujourd’hui cinq grandes villes chinoises – Pékin, Shanghai, Canton, Shenzhen et Hangzhou – avec 49 fréquences hebdomadaires opérées en Airbus A380, A350 et Boeing 777. La compagnie a lancé en 2024 ses vols vers Shenzhen et Hangzhou et y a introduit sa cabine Premium Economy, tandis que l’A380 a fait son retour sur Shanghai, symbole de la montée en gamme du produit sur ce marché.
En Chine continentale, Emirates est présente depuis 2004 et s’est déjà entourée de plusieurs partenaires locaux : Air China, China Southern Airlines et Sichuan Airlines lui donnent accès à plus de 110 points supplémentaires au‑delà de ses cinq portes d’entrée. Avec Loong Air, basée à Hangzhou et active sur un réseau intérieur dense, la compagnie de Dubaï complète ce maillage en ciblant des villes de taille moyenne au cœur des grands bassins industriels chinois.
Loong Air, un partenaire ancré à Hangzhou
Créée au début des années 2010, Loong Air s’est d’abord développée sur les liaisons intérieures depuis son hub de Hangzhou, avant de lancer son premier vol international passagers en juin 2016. La compagnie a depuis ouvert plusieurs routes internationales, dont Hangzhou–Hong Kong et Xi’an–Tachkent, et a noué des accords d’interligne avec des transporteurs comme Cathay Pacific et Uzbekistan Airways.
Son réseau domestique relie notamment Hangzhou à de grandes villes comme Shanghai, Shenzhen, Guangzhou, Harbin ou Urumqi, ainsi qu’à des destinations touristiques comme Sanya ou Haikou, ce qui en fait un vecteur naturel de correspondances pour un grand partenaire international. En s’adossant à Loong Air, Emirates choisit donc un acteur en croissance, déjà familier de la coopération internationale, et solidement implanté dans l’une des régions les plus dynamiques de Chine.
Emirates, qui mise historiquement sur son hub de Dubaï comme plateforme de correspondances mondiale, cherche ainsi à consolider sa position face à Qatar Airways ou Etihad, qui ont eux aussi renforcé leurs capacités en Chine ces dernières années. « L’interligne avec Loong Air s’inscrit dans l’engagement continu d’Emirates envers le marché chinois », souligne le transporteur, qui voit dans ce partenariat un moyen d’offrir « une meilleure connectivité aux voyageurs loisirs et affaires » sur l’ensemble du territoire.
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