Etihad Airways va rouvrir à l’été 2026 la ligne directe entre Tachkent et Abou Dhabi, offrant aux voyageurs ouzbeks un accès simplifié à plus de 70 destinations internationales via le hub de la compagnie aux Émirats arabes unis. Cette reprise s’inscrit dans une stratégie plus large de rapprochement aérien entre l’Ouzbékistan et les Émirats, sur fond de montée en puissance d’Abou Dhabi comme plateforme de correspondance vers l’Europe, l’Asie, l’Afrique, l’Australie et l’Amérique du Nord.
Un retour d’Etihad à Tachkent
Etihad Airways, transporteur national des Émirats arabes unis, lancera des vols réguliers sur la route Tachkent–Abou Dhabi–Tachkent à compter du 17 août 2026, en vertu d’une annonce relayée par le ministère des Transports d’Ouzbékistan. La liaison reliera l’aéroport de Tachkent (TAS) au hub d’Abou Dhabi (AUH), avec des fréquences programmées six fois par semaine selon son programme été 2026.
Ces opérations s’appuient sur un permis délivré par l’Agence de l’aviation civile d’Ouzbékistan (Uzaviation) dans le cadre de l’accord intergouvernemental de services aériens signé entre les deux pays en 1998. Selon Uzaviation, Etihad est autorisée à exploiter la route Abou Dhabi–Tachkent–Abou Dhabi avec des Airbus A320 et A321 de dernière génération (versions A320-232/251N et A321-231/251NX), adaptés aux liaisons moyen-courrier d’environ quatre heures.
Un hub vers plus de 70 destinations
La reprise de cette ligne ouvre un accès direct au réseau international d’Etihad, qui compte plus de 70 destinations desservies depuis Abou Dhabi, couvrant l’Europe, l’Asie, l’Australie, l’Afrique et l’Amérique du Nord. Pour les passagers ouzbeks, cela signifie des correspondances plus fluides vers des marchés clés comme Londres, Paris, Francfort, Singapour, Sydney ou New York, sans passer par des détours via d’autres hubs régionaux.
Le vol direct permet ainsi : un temps de trajet réduit entre l’Ouzbékistan et les Émirats, une moindre dépendance à des routes avec plusieurs escales, et des connexions optimisées via Abou Dhabi, pensée comme plateforme de transit à l’échelle globale. En termes de produit, Etihad met en avant une montée en gamme de son offre moyen-courrier, avec cabines rénovées, connectivité améliorée et harmonisation avec son service long-courrier, afin d’assurer une continuité d’expérience entre le vol de pré-acheminement et le long-courrier.
Un rapprochement stratégique Ouzbékistan–Émirats
L’accord sur la reprise des vols a été finalisé lors d’une rencontre à Tachkent entre le vice-ministre ouzbek des Transports, Jasurbek Choriyev, et le directeur des opérations d’Etihad Airways, le capitaine Majed Al Marzouqi. Les discussions ont porté sur l’état actuel de la connectivité aérienne entre l’Ouzbékistan et les Émirats, ainsi que sur les moyens d’élargir la coopération dans le secteur aéronautique, qu’il s’agisse de fréquence des vols, de tourisme ou de développement de nouvelles routes.
Cette liaison s’inscrit dans un mouvement plus large d’intégration aérienne en Asie centrale, où les hubs du Golfe – Abou Dhabi, Doha, Dubaï – cherchent à capter une clientèle en forte croissance entre l’Europe, l’Asie et le Moyen-Orient. Etihad a d’ailleurs annoncé pour l’été 2026 plusieurs ouvertures ou renforcements de lignes dans la région, notamment vers Almaty, Bakou, Tbilissi, Erevan et Bucarest, avec des fréquences significatives depuis Abou Dhabi.
@Etihad Airways
Aucun commentaire !