Histoire de l’aviation – 2 juin 1909. Forcé d’atterrir, le pionnier de l’air de nationalité française Louis Blériot va achever son vol dans un fossé. Un accident qui heureusement n’aura pas de conséquences funestes et qui est intervenu alors que le pilote faisait une tentative pour remporter le prix Goupy et afficher à son palmarès le record de vitesse sur une distance d’un kilomètre en ce 2 juin 1909.

Avec son aéroplane de type monoplan, Louis Blériot avait pris la direction du ciel très tôt le matin ce 2 juin 1909, il n’était alors que 4 heures. En évoluant de Toury à Artenay, un trajet qu’il avait déjà couvert au cours du mois d’octobre 1908, il espérait signer un record de vitesse et par la même occasion s’attribuer le prix Goupy, affichant une dotation de 1 000 francs. Ce prix consistant à réaliser un vol totalisant au moins 5 kilomètres en dehors des champs de manœuvres ou des aérodromes.

Mais c’était sans compter une panne de son moteur qui va l’obliger à reprendre contact avec le sol. Une manœuvre très violente qui va endommager son aéroplane.