Emirates remplacera, à compter du 25 octobre 2026, l’appareil affecté à sa troisième rotation quotidienne entre Dubaï et Nairobi par un Airbus A350. Cette mise en ligne sur les vols EK717 et EK718 introduira pour la première fois au Kenya la cabine Premium Economy de la compagnie émiratie, tout en renforçant l’offre de correspondances vers l’Europe et l’Amérique du Nord.
Emirates A350 : Nairobi, 32e destination
Emirates fera de Nairobi la 32e destination desservie par son Airbus A350. Dès le 25 octobre, le biréacteur européen opérera les vols EK717 au départ de Dubaï et EK718 au retour de l’aéroport international Jomo-Kenyatta. Il s’agit de la troisième fréquence quotidienne entre les deux villes, inaugurée le 1er juillet dernier, qui porte l’offre d’Emirates à 21 rotations hebdomadaires.
L’appareil retenu sera configuré en trois classes et offrira 298 sièges : 32 en classe Affaires, 28 en Premium Economy et 238 en classe Economique. La classe Affaires adopte une disposition 1-2-1 avec accès direct au couloir pour chaque passager ; la Premium Economy est disposée en 2-3-2 et l’Economique en 3-3-3. « L’arrivée de l’A350 à Nairobi ouvre un nouveau chapitre pour Emirates au Kenya », déclare Christophe Leloup, directeur d’Emirates au Kenya. « Avec notre programme de vols en croissance, l’A350 donne aux passagers de la ligne Dubaï-Nairobi une nouvelle expérience à découvrir, tout en s’appuyant sur celle qu’ils connaissent déjà chez Emirates », ajoute-t-il.
La Premium Economy fait ses débuts au Kenya
Le principal changement commercial est l’apparition de la Premium Economy sur le marché kényan. Cette cabine, désormais déployée progressivement par Emirates sur ses appareils de nouvelle génération, comprend des fauteuils en cuir inclinables de 19,5 pouces de large, avec repose-jambes, appuie-tête réglable et écran individuel de 13,3 pouces. Les passagers disposent aussi de prises de recharge, d’une connectivité Bluetooth pour leurs écouteurs personnels et d’une tablette latérale aspect bois.
Emirates met également en avant un service incluant notamment le vin effervescent Chandon Vintage Brut 2017, des kits de confort sur cette liaison et une literie dédiée. En classe Affaires, les sièges-lits disposent d’un minibar individuel et de la recharge sans fil ; l’A350 embarque en outre la nouvelle génération du système de divertissement ice, avec écrans 4K, USB-C et connectivité améliorée.
Une fréquence stratégique pour Nairobi
L’EK717 quitte Dubaï à 1h20 pour atterrir à Nairobi à 5h25 ; l’EK718 décolle ensuite de Nairobi à 7h10 et arrive à Dubaï à 13h15, horaires locaux. Emirates souligne que cette vague matinale améliore notamment les correspondances vers Paris, Londres, Bruxelles, Madrid, Rome ou Lisbonne, ainsi que l’accès au Kenya depuis l’Amérique du Nord via son hub de Dubaï.
Cette fréquence supplémentaire ne vise pas seulement le trafic passagers. Emirates indique qu’elle a ajouté 280 tonnes de capacité fret hebdomadaire, un enjeu significatif pour les exportations kényanes de fleurs et de produits frais. Avec ses trois cargos hebdomadaires déjà programmés à Nairobi, la compagnie affirme transporter plus de 1 100 tonnes de marchandises par semaine à destination ou au départ du Kenya.
Présente à Nairobi depuis 1995, Emirates dit avoir acheminé plus de six millions de passagers sur cette route en trois décennies. Le passage à l’A350 illustre ainsi une double stratégie : densifier un axe africain à forte dimension touristique et cargo, tout en faisant progresser la part de ses produits cabine les plus récents dans son réseau.
©Emirates
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