L’EuroAirport Bâle-Mulhouse-Fribourg lance ce dimanche 25 octobre son programme hivernal 2026-2027. Jusqu’au 27 mars, 20 compagnies aériennes proposeront 89 liaisons directes vers 31 pays. Parmi les nouveautés ou les retours figurent Poznań, Varna et Erevan. Plusieurs lignes bénéficieront également de fréquences supplémentaires, tandis que Wizz Air étoffe son offre vers Pristina et Naples.
Poznań, Varna et Erevan au programme
L’offre hivernale de l’EuroAirport reste principalement tournée vers l’Europe et le bassin méditerranéen. Elle comprend notamment des destinations en Espagne, au Portugal, en Italie, en Grèce, au Royaume-Uni, au Maroc, en Tunisie, en Égypte et en Turquie.
« Plusieurs destinations seront proposées pour la première fois ou renouvelées au départ de l’EuroAirport durant cette saison hivernale », indique l’aéroport dans son communiqué. Trois dessertes sont mises en avant : Poznań, en Pologne, à raison de trois vols par semaine ; Varna, sur le littoral bulgare de la mer Noire, avec deux vols hebdomadaires ; et Erevan, la capitale arménienne, avec trois vols par semaine.
Wizz Air renforce Pristina et ajoutera Naples
Wizz Air rejoint easyJet, GP Aviation et Chair Airlines sur la liaison vers Pristina. La capitale du Kosovo est la première destination au départ de l’EuroAirport. Elle sera ainsi desservie par quatre compagnies durant la saison hivernale. La low cost hongroise ajoutera également Naples à son réseau en mars 2027. Cette liaison viendra compléter l’offre déjà assurée par easyJet entre Bâle-Mulhouse-Fribourg et la ville italienne.
Des augmentations de fréquences sont aussi annoncées vers Amsterdam, Bucarest, Lisbonne, Marrakech, Porto, Pristina et Skopje. L’aéroport ne détaille toutefois pas, dans son communiqué, le nombre de rotations supplémentaires ni les transporteurs concernés pour chacune de ces destinations.
Des correspondances via les grands hubs européens
Au-delà des vols directs, l’EuroAirport met en avant les possibilités de correspondance offertes par les compagnies aériennes présentes sur la plateforme. Air France dessert son hub de Paris, KLM celui d’Amsterdam et Austrian Airlines celui de Vienne. Lufthansa assure des liaisons vers Francfort et Munich, tandis que British Airways relie Londres.
L’aéroport de la région des « Trois Frontières » cite également les possibilités de correspondance à Istanbul avec AJet, Pegasus Airlines et Turkish Airlines, ainsi qu’à Barcelone avec Vueling. Ces dessertes élargissent le choix de destinations lontaines mais accessibles avec une escale.
Air Canada et easyJet préparent déjà l’été 2027
L’EuroAirport profite de la présentation de son programme hivernal pour préciser plusieurs nouveautés de l’été suivant. À compter du 17 juin 2027, Air Canada prévoit de relier directement Montréal quatre fois par semaine en Airbus A321XLR. La compagnie nationale canadienne rejoindra ainsi la compagnie de loisirs Air Transat, déjà présente sur cette destination.
« Grâce au hub de Montréal, les voyageurs bénéficient en outre de nombreuses correspondances à l’intérieur du Canada ainsi que vers des destinations aux États-Unis », souligne l’aéroport. Cette nouvelle desserte doit donc renforcer à la fois l’offre directe vers le Québec et les possibilités de voyages avec correspondance en Amérique du Nord.
De son côté, easyJet desservira Pantelleria, au sud-ouest de la Sicile, à raison de deux vols par semaine à partir de mai 2027. Sarajevo, en Bosnie-Herzégovine, et Tivat, au Monténégro, rejoindront également son programme estival. Ces deux lignes seront proposées deux fois par semaine, respectivement à partir de mai et de juin.
Un record de 9,6 millions de passagers en 2025
Ce programme s’inscrit dans le prolongement d’une année record pour l’EuroAirport. En 2025, la plateforme a accueilli 9,6 millions de passagers, dépassant son précédent sommet de 9,1 millions enregistré en 2019, avant la pandémie Covid. Elle avait reçu 8,9 millions de voyageurs en 2024.
La demande avait été particulièrement soutenue pendant les vacances d’été 2025. Plus de 2,4 millions de passagers avaient transité par l’aéroport en dix semaines, soit environ 9% de plus qu’un an auparavant. La plateforme représente également un pôle d’emploi important, avec plus de 6 700 personnes travaillant sur le site dans les activités passagers, fret et industrielles.
Pour 2026, la direction avait annoncé en janvier une prévision de 8,6 millions de passagers. Cette estimation tenait compte de la rénovation de la piste principale et de la réduction du trafic prévue pendant les travaux au printemps dernier.
Des espaces d’embarquement agrandis à partir de 2027
L’EuroAirport annonce enfin l’extension des zones d’embarquement des portes Sud à partir de 2027. Leur mise en service est envisagée au printemps 2028. « L’objectif de ce projet est d’offrir davantage d’espace et de confort aux passagers », explique le gestionnaire.
Cette opération s’inscrit dans un plan d’investissement pluriannuel désormais chiffré à 600 millions d’euros sur les sept prochaines années. L’aéroport entend ainsi adapter progressivement ses infrastructures et améliorer les conditions d’accueil des voyageurs.
@EuroAirport
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