L’aéroport de Toulouse-Blagnac a accueilli plus de deux millions de passagers entre juillet et septembre 2026, soit une hausse de 4,6% sur un an. Cette progression est portée à la fois par les liaisons internationales et par le réseau intérieur, notamment les dessertes parisiennes et les lignes transversales. Sur les neuf premiers mois de l’année, la fréquentation augmente de 2,2%, selon le bilan publié le 12 novembre par la plateforme.
Plus de deux millions de passagers pendant l’été
La croissance du trafic se confirme à Toulouse-Blagnac. Avec exactement 2 015 286 passagers au troisième trimestre 2026, l’aéroport affiche une progression plus soutenue sur la période estivale que sur l’ensemble des neuf premiers mois de l’année : 4,6% entre juillet et septembre, contre 2,2% en cumul depuis janvier.
Cette amélioration concerne les deux grandes composantes de son activité. Le trafic international, qui représente les deux tiers de la fréquentation, augmente de 3,5%, tandis que les lignes intérieures enregistrent une hausse de 6,9%. Le niveau de reprise reste toutefois contrasté par rapport à 2019, dernière année complète avant la crise sanitaire.
L’international retrouve 93% de son niveau de 2019
Les liaisons internationales ont transporté 1 323 804 passagers au troisième trimestre, soit 66% du trafic total. Elles retrouvent ainsi 93% de leur fréquentation de la même période de 2019. Depuis le début de 2026, leur progression reste plus limitée, à 0,6% sur un an.
Les évolutions diffèrent sensiblement selon les marchés. Le trafic européen augmente de 2% par rapport au troisième trimestre 2025, mais demeure inférieur de 19% à celui de l’été 2019. À l’inverse, les liaisons internationales hors Europe progressent de 7% sur un an et dépassent de 68% leur niveau de 2019.
Sur la période estivale, « Munich, Londres-Heathrow, Amsterdam, Lisbonne, Marrakech et Palma de Majorque figurent parmi les destinations les plus prisées des voyageurs au départ de Toulouse », indique l’aéroport.
Paris et les lignes transversales soutiennent le trafic intérieur
Le réseau national a accueilli 691 482 passagers entre juillet et septembre, soit 34% de la fréquentation de Toulouse-Blagnac. Malgré une croissance de 6,9% sur un an, il ne retrouve que 65% de son niveau du troisième trimestre 2019.
Les dessertes parisiennes progressent de 6,1% et concentrent à elles seules 23% du trafic total de l’aéroport. Leur fréquentation atteint 67% de celle de l’été 2019. Sur les neuf premiers mois de 2026, elles enregistrent une hausse de 6,9%, contribuant à la progression de 4,6% du trafic intérieur cumulé depuis janvier.
Les lignes transversales, reliant Toulouse aux autres destinations françaises hors Paris, affichent une croissance de 8,5% au troisième trimestre. L’aéroport attribue notamment cette évolution à « l’offre supplémentaire proposée par Volotea ». Ces dessertes restent néanmoins à 60% de leur fréquentation de la même période de 2019.
Les mouvements d’avion augmentent moins vite que la fréquentation
Toulouse-Blagnac a enregistré 15 549 mouvements commerciaux au troisième trimestre, en hausse de 1,9% sur un an. Le nombre de décollages et d’atterrissages progresse donc moins rapidement que celui des passagers. Il représente 71% du volume observé au troisième trimestre 2019.
Cet écart de croissance traduit une augmentation du nombre moyen de passagers par mouvement cd’avion. Le bilan ne permet toutefois pas de déterminer la part respective de l’évolution de la capacité des avions et de celle de leur remplissage.
Le fret progresse, mais reste loin de son niveau pré-Covid
L’activité fret et poste augmente également. Avec 7 824 tonnes traitées entre juillet et septembre, elle progresse de 4,2% par rapport au troisième trimestre 2025. Ce volume ne représente cependant que la moitié de celui enregistré sur la même période de 2019.
Le bilan est donc celui d’une croissance partagée entre les différentes activités de la plateforme, mais d’une reprise encore inégale. Si les liaisons internationales hors Europe dépassent nettement leur niveau de 2019, le trafic intérieur, les mouvements commerciaux et le fret restent sensiblement en retrait.
@Aéroport Toulouse-Blagnac
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