Swiss International Air Lines poursuit le renouvellement de sa flotte long-courrier avec la livraison à Zurich de son deuxième Airbus A350-900, baptisé « Delémont » et immatriculé HB‑IFB, premier A350 à porter la livrée classique de SWISS. Après une phase de montée en puissance sur le réseau, ces biréacteurs de nouvelle génération doivent progressivement remplacer […]

En pleine relance de son réseau intercontinental et à la veille de son passage sous contrôle majoritaire d’Air France‑KLM, SAS Scandinavian Airlines (SAS) discute avec Airbus et Boeing d’une importante commande de gros‑porteurs. L’objectif : capitaliser sur la forte demande long‑courrier au départ de Copenhague, notamment vers l’Amérique du Nord, le Moyen‑Orient et l’Asie, et […]

La low-cost américaine Spirit Airlines veut céder ses deux dernières portes d’embarquement à Chicago O’Hare à United Airlines, pour 30,2 millions de dollars, dans le cadre de sa deuxième restructuration sous protection de la loi sur les faillites. Selon un document transmis au tribunal des faillites de New York, Spirit Aviation demande l’autorisation de transférer […]

En janvier 2026, Ryanair a transporté 12,7 millions de passagers, soit une progression de 2 % par rapport à janvier 2025, tout en maintenant un coefficient de remplissage inchangé à 91% sur près de 73 000 vols opérés. Sur douze mois glissants, la low cost irlandaise franchit 206,9 millions de voyageurs, confirmant sa position de […]

À partir de l’été 2026, la compagnie taïwanaise STARLUX Airlines ouvrira sa première ligne européenne entre Taipei et Prague, faisant de la capitale tchèque sa tête de pont sur le Vieux Continent. Cette arrivée s’inscrit dans une stratégie d’expansion long-courrier ambitieuse, portée par une flotte long-courrier de dernière génération et un positionnement résolument premium. Une […]

Boeing livrera à partir du premier semestre 2026 les premiers 787 Dreamliner certifiés avec une masse maximale au décollage (MTOW) plus élevée, a indiqué Darren Hulst, vice‑président marketing commercial, en marge du Singapore Airshow. Cette évolution permettra aux 787-9 et 787-10 de parcourir environ 400 milles nautiques supplémentaires (750 km environ), ou d’emporter jusqu’à cinq […]