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737 MAX 10

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Publié le 18 mars 2026 à 13h00

La division avions commerciaux de Boeing ne devrait redevenir rentable qu’en 2027, et non plus en 2026 comme précédemment annoncé. Selon Reuters, le directeur financier Jay Malave a indiqué lors d’une conférence d’investisseurs que ce décalage s’explique principalement par le coût plus élevé que prévu de la réintégration de Spirit AeroSystems, le grand spécialiste des […]

Publié le 26 février 2026 à 10h00

La Federal Aviation Administration (FAA) américaine a publié une nouvelle consigne de navigabilité visant l’ensemble des Boeing 737 MAX 8 et 737‑8200, en raison d’un défaut électrique pouvant entraîner une surchauffe incontrôlable de la cabine et du poste de pilotage. Au total, 2 119 avions sont concernés dans le monde, dont 771 immatriculés aux États‑Unis, […]

Publié le 30 janvier 2026 à 08h00

Air India confirme une nouvelle commande de 30 Boeing 737 MAX, qui porte à près de 200 le nombre d’avions du constructeur américain désormais inscrits au carnet de commandes de la compagnie indienne, dans le cadre de sa vaste stratégie de montée en gamme et d’expansion sous la houlette du groupe Tata.  La nouvelle commande […]

Publié le 13 janvier 2026 à 13h00

Aviation Capital Group (ACG) a commandé 50 Boeing 737 MAX supplémentaires, répartis à parts égales entre les versions 737 MAX 8 et 737 MAX 10, consolidant son rôle de premier client loueur pour le plus grand modèle de la famille MAX. Avec cette opération, le loueur américain porte son carnet de commandes de 737 MAX […]

Publié le 13 décembre 2025 à 13h00

La Federal Aviation Administration (FAA) a annoncé vendredi qu’elle allait examiner en détail le nouveau système d’alerte et d’information de vol que Boeing propose pour le 737 MAX 10. Ce système, présenté comme une version « améliorée » de l’actuelle interface pilote, intégrerait notamment une fonction synthétique d’angle d’attaque et une méthode permettant de couper les avertisseurs […]

Publié le 3 décembre 2025 à 14h00

Flybondi se prépare à changer d’échelle avec une commande portant sur jusqu’à 35 monocouloirs Airbus et Boeing, pour un investissement estimé à 1,7 milliard de dollars, mélangeant A220 et 737 MAX 10. La low-cost argentine Flybondi a officialisé le 2 novembre 2025 une commande ferme de 15 Airbus A220-300 assortie de 5 options, ainsi qu’un […]

Publié le 3 décembre 2025 à 13h00

Boeing prévoit d’augmenter sensiblement les livraisons de 737 MAX et de 787 Dreamliner à partir de 2026, misant sur une montée en cadence progressive après une année 2025 encore pénalisée par des retards et un cash-flow négatif. En toile de fond, le groupe accélère le rachat de Spirit AeroSystems et table sur la certification du […]

Publié le 2 décembre 2025 à 13h00

Dans un contexte de fortes tensions autour de son avenir institutionnel, Aerolíneas Argentinas engage un ambitieux plan de renouvellement et de modernisation de sa flotte, marqué par l’acquisition de 18 avions de dernière génération, tous financés sur fonds propres. La compagnie aérienne argentine a officialisé fin novembre l’arrivée prochaine de 14 nouveaux Boeing 737 MAX […]

Publié le 7 octobre 2025 à 14h00

Les deux géants aéronautiques ont tempéré les attentes d’un lancement imminent d’un successeur aux 737 et A320, estimant que les avancées technologiques nécessaires ne sont pas encore au rendez-vous. Les dirigeants de Boeing et d’Airbus ont refroidi, lundi à Prague, les espoirs d’une décision rapide concernant la prochaine génération de monocouloirs — ces appareils de […]

Publié le 26 septembre 2025 à 07h00

La low cost Ryanair est confiante de recevoir son premier Boeing 737 MAX 10 au début de l’année 2027, a déclaré le directeur général du groupe, Michael O’Leary à Reuters. La compagnie aérienne a commandé 150 exemplaires de ce modèle, le plus grand de la famille 737, dont la certification est attendue pour le troisième […]

Publié le 10 juin 2025 à 13h00

Ryanair a annoncé ce 10 juin avoir conclu un accord avec CFM pour l’achat de 30 nouveaux moteurs LEAP-1B de rechange, dont le prix catalogue s’élève à 500 millions de dollars. Ces moteurs économes en carburant, développés par la coentreprise CFM entre l’américaine GE Aerospace et le français Safran, dont la livraison est prévue au […]

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