A220-300

Airbus ouvrira au quatrième trimestre 2027 une capacité de formation dédiée à l’A220 à Singapour. Installé au sein de l’Airbus Asia Training Centre (AATC), à Seletar Aerospace Park, ce simulateur de vol complet doit permettre aux compagnies de la région de former leurs équipages plus près de leurs futures bases d’exploitation. Airbus prépare le terrain […]

SWISS renforcera sa base de Genève à l’été 2027 en y affectant deux Airbus A320neo, en remplacement de deux Airbus A220-300. Les appareils, plus capacitaires, seront déployés sur la ligne Genève–Londres Heathrow, l’une des plus demandées du transporteur. L’opération apportera 35 sièges supplémentaires par vol, sans augmenter nécessairement le nombre de fréquences. SWISS mise sur […]

La compagnie lettone airBaltic a obtenu l’accord de ses porteurs d’obligations pour assouplir temporairement les conditions de sa dette de 380 millions d’euros, rémunérée à 14,5% et échéant en 2029. Cette décision lui évite, à très court terme, de décaisser les coupons d’août et de novembre, mais ne règle pas l’équation centrale : trouver des […]

AirAsia Group a perdu environ 176 millions d’euros au deuxième trimestre 2026, pénalisé par l’envolée du prix du kérosène et par un effet de change défavorable. Le transporteur à bas coûts malaisien répond par une réduction de son offre, l’arrêt de liaisons déficitaires et une politique tarifaire plus offensive. AirAsia dans le rouge au deuxième […]

Airbus a confirmé, ce 22 juillet 2026 à Farnborough, l’entrée de BermudAir dans le cercle des clients de l’A220. La compagnie bermudienne a commandé 10 A220-300, un choix stratégique destiné à soutenir son expansion dans les Caraïbes, l’Atlantique et l’Amérique du Nord. Un premier achat chez Airbus Pour BermudAir, il s’agit d’une première commande passée […]

Après des années de perturbations opérationnelles causées par les moteurs PW1500G de la famille GTF, Airbus Canada et Pratt & Whitney affichent un optimisme inédit : selon un récent point presse à Montréal‑Mirabel, « la crise AOG est terminée » et les derniers A220 immobilisés pour raisons de moteurs devraient être remis en ligne avant […]

Airbus a accéléré en 2026 les études d’une version allongée de l’A220, communément désignée comme A220-500, destinée à offrir jusqu’à 185 sièges. Le constructeur promet toutefois de conserver la configuration cinq sièges de front en 2-3, qui distingue l’A220 sur le marché et contribue à son succès commercial, renforcé par une commande historique de 150 […]

SWISS a commencé à « cannibaliser » deux de ses neuf Airbus A220‑100, qui seront démantelés pour fournir moteurs et pièces de rechange à sa flotte d’A220‑300, sur fond de crise persistante des moteurs Pratt & Whitney GTF. Cette décision s’inscrit dans une stratégie plus large de SWISS visant à maintenir la capacité de son […]

La compagnie américaine JetBlue a annoncé le 15 mai 2026 la mise en service commerciale de « Blueprint II », une nouvelle version de l’une de ses livrées spéciales les plus emblématiques, désormais appliquée à un Airbus A220 neuf. Initialement introduite en 2017 sur Embraer E190, la livrée « Blueprint » s’était distinguée par son […]

AirAsia a signé l’une des plus importantes commandes de son histoire en s’engageant sur 150 Airbus A220-300, assortis de 150 options supplémentaires. Il s’agit aussi de la plus importante commande ferme jamais enregistrée pour l’A220, un programme longtemps déficitaire, aujourd’hui en train de s’imposer comme un pilier du marché des monocouloirs régionaux. Cette annonce, officialisée […]

En s’engageant sur 150 Airbus A220‑300, AirAsia signe la plus importante commande ferme jamais enregistrée pour le biréacteur de 100 à 160 sièges et propulse le programme au‑delà du cap symbolique des 1 000 appareils vendus. Nouvelle venue dans la famille A220, la low‑cost malaisienne devient aussi client de lancement d’une configuration portée à 160 […]

Dix ans après son entrée en service sous le nom de CSeries chez Bombardier, l’A220 a franchi un seuil symbolique : plus de 500 appareils livrés et un carnet de commandes qui atteint désormais 959 exemplaires, majoritairement pour la version A220‑300. Devenu un pilier de la stratégie monocouloir d’Airbus, ce biréacteur de 100 à 150 sièges s’impose peu à peu comme […]