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Publié le 27 janvier 2024 à 07h00

En marge de la visite du président Emmanuel Macron en Inde, Akasa Air et le motoriste CFM International ont annoncé la signature d’un contrat portant sur l’achat de moteurs LEAP-1B destinés à propulser une flotte de 150 Boeing 737 MAX dont la commande a été annoncée la semaine dernière. Cette nouvelle commande comprend également des […]

Publié le 8 décembre 2023 à 12h00

Le Serious Fraud Office (SFO) du Royaume-Uni a arrêté un individu après avoir ouvert une enquête criminelle contre AOG Technics, le fournisseur britannique qui serait lié au scandale des fausses pièces aéronautiques installées sur des moteurs CFM-56 qui équipent A320 et 737. Le SFO a annoncé le 6 décembre 2023 qu’un raid à l’aube avait […]

Publié le 6 décembre 2023 à 15h00

En tant que premier fournisseur MRO indépendant au monde à signer un accord de service de marque CFM (ASFC) pour les moteurs LEAP-1A et LEAP-1B, Lufthansa Technik se prépare désormais à étendre ses services au moteur LEAP-1B, conçu pour le Boeing 737 MAX, cette année. La société possède déjà une vaste expérience du LEAP-1A, qu’elle […]

Publié le 15 novembre 2023 à 10h00

Flydubai et CFM International ont annoncé un contrat de services pluriannuel couvrant 222 moteurs LEAP-1B pour la flotte de 111 monocouloirs Boeing 737 MAX-8/-9 (en service et en commande) de la compagnie aérienne basée à Dubaï. Le contrat couvre également les moteurs de rechange. “Nos appareils propulsés par le LEAP ont apporté à notre compagnie […]

Publié le 25 octobre 2023 à 08h00

Le motoriste CFM International a déclaré hier que plus de la moitié des 145 moteurs CFM-56 soupçonnés, à ce jour, de contenir des pièces faussement certifiées provenant du fournisseur britannique AOG Technics ont été retirés du service. CFM International, co-entreprise de l’américain General Electric du français Safran, a indiqué avoir effectué un examen “exhaustif” de […]

Publié le 5 octobre 2023 à 11h00

Le motoriste CFM International a indiqué hier que le nombre de moteurs CFM-56 soupçonnés de contenir des pièces faussement certifiées provenant du fournisseur britannique AOG Technics s’élevait à 126, dont 16 dans ses propres ateliers après qu’il les a achetés indirectement par inadvertance. Ce nombre représente toujours moins de 1 % des 22 600 moteurs […]

Publié le 25 septembre 2023 à 11h00

L’Administration fédérale de l’aviation américaine (FAA) a lancé une alerte pour signaler que des pièces non approuvées pourraient être installées dans certains moteurs CF6 de General Electric (GE). Selon le régulateur américain, la société britannique AOG Technics a vendu des bagues pour les moteurs CF6 sans son approbation. Ce moteur équipe les avions-cargos, notamment la […]

Publié le 12 septembre 2023 à 08h00

Après avoir dévoilé l’existence de fausses pièces de rechange fournies à la maintenance de moteurs CFM-56, l’agence Bloomberg News rapporte que le fournisseur mis en cause, l’entreprise britannique AOG Technics, a aussi falsifié le profil de ses employés. Pour étayer cette théorie, Bloomberg News fait notamment référence à des profils LinkedIn de cadres supérieurs chez […]

Publié le 10 septembre 2023 à 13h00

Une plainte a été déposée le 7 septembre par le motoriste CFM International suite à la révélation que des composants faussement certifiés ont été montés sur 68 de ses moteurs. Un fournisseur basé au Royaume-Uni aurait fabriqué une documentation pour des pièces qui ont ensuite été installées sur les moteurs équipant les avions de la […]

Publié le 5 septembre 2023 à 07h30

De fausses pièces de rechange ont été fournies à la maintenance de moteurs CFM-56 qui équipent aussi bien les monocouloirs Airbus A320 que les monocouloirs Boeing 737 NG. Le motoriste CFM International, une co-entreprise de l’américain General Electric et du français Safran, a confirmé cette information rapportée la semaine dernière par l’agence financière Blomberg. «Nous […]

Publié le 3 septembre 2023 à 08h00

Les régulateurs européens de l’aviation ont indiqué qu’une obscure société basée à Londres avait fourni de fausses pièces pour réparer les moteurs à réaction CFM-56 qui propulsent de nombreux avions Airbus A320 et Boeing 737 d’ancienne génération. Les partenaires industriels de la co-entreprise CFM International, l’américain General Electric et le français Safran, ont contribué à […]

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