couverture carburant

Le transport aérien européen pourrait connaître une nouvelle poussée tarifaire en 2027. Michael O’Leary, directeur général du groupe Ryanair, évoque des hausses de 10 à 20%, sous l’effet du renchérissement du kérosène et de l’arrivée à échéance des contrats qui amortissent encore la facture énergétique des compagnies. Le répit pourrait prendre fin au printemps prochain. […]

La compagnie low cost britannique easyJet  va retirer entre 600 000 et 700 000 sièges supplémentaires de son programme pour l’hiver 2026-2027, après une première réduction d’environ 700 000 sièges annoncée durant l’été. L’ajustement représente près de 3% de son offre hivernale habituelle. Derrière cette décision, un même impératif : limiter les vols pendant les […]

Le groupe Lufthansa s’attend à ce que la hausse du prix du carburant lui coûte davantage que les 1,5 milliard d’euros anticipés en août pour 2026. Son directeur général, Carsten Spohr, maintient néanmoins sa prévision de bénéfice opérationnel, portée notamment par la demande en cabines haut de gamme. Un surcoût de carburant non chiffré La […]

Confrontée à une flambée du prix du carburant aérien, Volotea engage une profonde restructuration : sa flotte doit passer de 44 à 30-35 Airbus, une cinquantaine de postes administratifs sont menacés à Barcelone et sa dette héritée de la crise sanitaire doit être renégociée d’ici décembre. La compagnie assure poursuivre ses vols normalement, tandis qu’Aegean […]

Ryanair a transporté 22,2 millions de passagers en août, soit 6% de plus qu’un an auparavant, avec un coefficient de remplissage inchangé à 96%. Mais cette solide performance estivale s’accompagne d’un coup de frein sur l’hiver : le groupe réduit de deux millions sa prévision annuelle, à 214 millions de voyageurs, afin de limiter son […]

Le conflit au Moyen-Orient a nettement pesé sur les comptes d’easyJet au troisième trimestre de son exercice 2026. La compagnie low cost britannique a vu son bénéfice avant impôts chuter de 70%, à 85 millions de livres sterling, soit environ 98,7 millions d’euros, contre 286 millions un an plus tôt. EasyJet sanctionnée par le choc […]

EasyJet a publié une lourde perte semestrielle de 640 millions d’euros, dans le haut de la fourchette déjà annoncée, et prévient que ses perspectives restent fragiles face à la flambée du kérosène et à un tassement des réservations pour l’été, sur fond de conflit en Iran et de tensions persistantes au Moyen-Orient. Pour le premier […]

Aux États‑Unis, Spirit Airlines, l’un des principaux transporteurs à bas coût, a annoncé début mai l’arrêt de ses opérations, incapable d’absorber la facture carburant liée à la guerre au Moyen-Orient. Déjà fragilisée par la concurrence et des restructurations, la low cost américaine a subi « le coup fatal » sur un modèle fondé sur des […]

Emirates signe un nouveau bénéfice record avant impôts de 6,2 milliards de dollars pour l’exercice 2025‑2026, malgré un environnement bouleversé par la guerre entre les États‑Unis, Israël et l’Iran qui a à plusieurs reprises désorganisé l’espace aérien du Golfe et cloué au sol une partie de sa flotte. La maison‑mère Emirates Group affiche elle aussi […]

Porté par une hausse de la demande en Asie et en Afrique, le premier groupe de transport aérien européen a réduit sa perte opérationnelle de 15 % au premier trimestre 2026, à 612 millions d’euros, tout en prévenant que la crise au Moyen-Orient et la flambée des prix du kérosène pèseront lourdement sur ses comptes cette année. […]

Le groupe Air France-KLM a revu à la baisse ses prévisions de capacité pour 2026 et anticipe un choc pétrolier sans précédent au deuxième trimestre : 940 millions d’euros de surcoût carburant lié au conflit au Moyen-Orient, selon les résultats trimestriels publiés le 30 avril 2026. Malgré une amélioration de ses comptes selon ses résultats […]

United Airlines revoit nettement à la baisse sa prévision de bénéfice 2026, sous la pression d’un kérosène dopé par la guerre en Iran, malgré des résultats trimestriels en forte hausse et une demande toujours robuste sur le marché américain. La compagnie ajuste sa capacité, renchérit ses billets et accepte une croissance plus mesurée pour absorber […]