Publié le 1 novembre 2026 à 16h00
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défaut de fabrication
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Publié le 2 octobre 2026 à 15h00 par Joël Ricci
Airbus a demandé à plusieurs compagnies exploitant des A330neo de prévoir des contrôles additionnels lors des opérations de maintenance programmées. Ces vérifications visent à s’assurer de l’absence d’outils ou de corps étrangers dans la structure de l’empennage horizontal, après un incident de production qui avait déjà fortement ralenti les livraisons du long-courrier cet été. Un contrôle […]
Publié le 29 septembre 2026 à 14h00 par Joël Ricci
Environ 500 A321neo sont concernés par une anomalie de fabrication dans la partie avant du fuselage. Sans conséquence annoncée sur la sécurité des vols, elle pourrait néanmoins retarder certaines livraisons et alourdir un quatrième trimestre déjà décisif pour Airbus. Un défaut découvert dans le fuselage des A321neo Le problème concerne l’application d’une couche de primaire […]
Publié le 25 septembre 2026 à 14h00 par Joël Ricci
Airbus a identifié une anomalie dans la protection anticorrosion d’éléments de structure situés à l’avant du fuselage de certains A321neo. L’avionneur assure que les appareils peuvent continuer à voler. Selon des informations recueillies par Reuters, environ 500 avions seraient concernés, dont la moitié déjà en service. A321neo : une protection anticorrosion non conforme Le défaut […]
Publié le 3 septembre 2026 à 16h00 par Ricardo Moraes
Airbus a presque interrompu les livraisons de son A330neo pendant l’été, après la découverte d’un problème de qualité sur le plan horizontal de l’empennage. Aucun exemplaire n’a été remis en juin et juillet, puis un seul en août, alors que l’avionneur assure avoir identifié la cause du défaut et repris les livraisons. Le ralentissement est […]
Publié le 12 août 2026 à 14h00 par Joël Ricci
Un défaut mécanique discret, situé sur le panneau supérieur du cockpit, a été associé à au moins sept arrêts non commandés de réacteur en vol sur des Airbus depuis 2016. Six cas concerneraient la famille A320 et un l’A350, selon une communication opérationnelle d’Airbus. L’avionneur et les autorités ont engagé inspections, remplacements ciblés et actions […]
Publié le 8 août 2026 à 09h00 par Alain Hai
Un document présumé interne de la branche Engineering and Technology de China Southern Airlines circule depuis début août 2026. Datée du 27 mai 2026 et portant un sceau, elle est adressée à l’avionneur chinois Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC). Le document, non authentifié, évoque plusieurs défauts sur deux appareils C919 récemment livrés. Des défauts […]
Publié le 7 août 2026 à 15h00 par Joël Ricci
La Federal Aviation Administration (FAA) américaine impose de nouvelles inspections structurelles sur certains Boeing 737 MAX, après l’identification de fissures sur des appareils de génération précédente. La mesure concerne 471 avions immatriculés aux États-Unis et 1 429 dans le monde. Aucun 737 MAX n’a, à ce stade, été signalé fissuré dans la zone visée, mais […]
Publié le 7 août 2026 à 13h00 par Joël Ricci
Lufthansa pourrait refuser une partie des premiers Boeing 777-9 construits à son intention, si leur remise au standard actuel s’avérait trop lourde. La compagnie allemande négocie avec Boeing les appareils susceptibles d’être modernisés — avec une contribution financière de l’avionneur — et ceux qui ne seraient pas retenus pour l’exploitation commerciale. Lufthansa examine ses premiers […]
Publié le 11 mars 2026 à 11h00 par Joël Ricci
L’avionneur américain Boeing a révélé début mars l’existence de défauts de câblage sur un groupe de 737 MAX encore non livrés, impliquant des travaux de reprise et des retards à court terme dans ses livraisons de monocouloirs. Le constructeur américain, qui sort pourtant d’un mois de février marqué par 51 livraisons – son meilleur score […]
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Un commandant de bord peut-il refuser un déroutement militaire ? L’affaire Aer Lingus relance le débatGreg765 a commenté l'article :
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Un commandant de bord peut-il refuser un déroutement militaire ? L’affaire Aer Lingus relance le débatN'importe quoi... a commenté l'article :
Avec « Mimizan », Air France passe le cap des 60 Airbus A220Abonnement
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