Publié le 9 mai 2026 à 07h00
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Publié le 11 juin 2020 à 13h00 par Thierry Blancmont
L’aéroport de Nice Côte d’Azur figure parmi les sept premiers européens à avoir souscrit à la Charte Covid-19 rédigée par l’EASA, visant à établir un nouveau standard sanitaire international pour prendre l’avion. Après Paris-CDG, Athènes, Bruxelles, Francfort, Milan ou AENA, l’aéroport niçois a annoncé le 11 juin 2020 avoir adhéré à cette charte européenne, les […]
Publié le 11 juin 2020 à 09h00 par François Duclos
Boeing souhaiterait effectuer un vol de certification du 737 MAX d’ici la fin du mois, espérant toujours une certification de la FAA avant la fin de l’été. L’EASA est de son côté le premier régulateur à certifier un avion entièrement électrique – le Pipistrel Velis Electro à deux sièges. Le monocouloir remotorisé américain, cloué au […]
Publié le 9 juin 2020 à 12h00 par Thierry Blancmont
Paris-Charles de Gaulle compte parmi les premiers aéroports européens à mettre en place les mesures recommandées par l’EASA (Agence Européenne de Sécurité Aérienne), l’objectif étant d’aboutir dans les prochaines semaines, à un nouveau standard sanitaire international pour prendre l’avion. En complément, l’aéroport réalise plusieurs vols tests de « corridors sanitaires » à grande échelle. L’aéroport Paris-CDG a […]
Publié le 9 mars 2020 à 09h00 par François Duclos
La Grande Bretagne compte à l’occasion du Brexit sortir son régulateur CAA de l’Autorité européenne de la sécurité aérienne (EASA), et s’occuper toute seule de la certification des avions. Au grand dam de l’industrie locale. Lors d’un voyage à Washington la semaine dernière, le Secrétaire britannique aux transports Grant Shapps a déclaré à Aviation Week que […]
Publié le 2 décembre 2019 à 09h00 par François Duclos
L’EASA a certifié l’Airbus A350-1000 pour transporter 480 passagers, 40 de plus qu’initialement, ainsi que l’A319neo avec le moteurs Pratt & Whitney – toutes les combinaisons de la famille de monocouloirs et de leurs moteurs étant désormais acceptées. La compagnie aérienne Turkish Airlines a aperçu son premier A350-900, tandis qu’une affaire d’espionnage industriel en Allemagne […]
Publié le 28 novembre 2019 à 09h00 par François Duclos
L’incident survenu à un Boeing 777X durant un essai de stress au sol était plus important que prévu, le fuselage ayant rompu lors de la décompression explosive qui avait arraché une porte. L’EASA envisagerait une certification séparée du prochain Boeing. Une photo publiée le 27 novembre 2019 par le Seattle Times montre les dégâts importants […]
Publié le 22 octobre 2019 à 07h30 par François Duclos
L’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) devrait autoriser en janvier au plus tôt le retour en service du Boeing 737 MAX dans le ciel du continent. La re-certification de l’avion impliqué dans deux accidents mortels en cinq mois devrait suivre de quelques semaines celle de la FAA. Le directeur exécutif du régulateur européen Patrick […]
Publié le 19 octobre 2019 à 17h00 par Ricardo Moraes
Après avoir été bannie de l’Europe par l’EASA pour des raisons de sécurité, la compagnie Turkmenistan Airlines a de nouveau été autorisée à reprendre ses vols européens grâce à l’aide de Lufthansa Consulting. À la suite d’un projet commun mené depuis février de cette année avec Lufthansa Consulting, Turkmenistan Airlines (TUA) a confirmé sa nouvelle […]
Publié le 19 août 2019 à 09h00 par François Duclos
L’EASA va ordonner des inspections des Rolls Royce Trent XWB équipant la famille Airbus A350, tandis que la FAA a émis deux directives concernant les moteurs Engine Alliance GP7200 des A380. A la demande de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA), tous les opérateurs d’Airbus A350 vont devoir inspecter les composants du support avant […]
Publié le 9 juillet 2019 à 09h00 par Thierry Blancmont
L’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) aurait détecté un problème de désengagement de l’autopilote sur les Boeing 737 MAX, et a émis une directive sur l’apparition de fissures dans les ailes des plus anciens Airbus A380. Selon une source de l’agence Bloomberg, le régulateur européen a envoyé à la FAA une liste de cinq […]
Publié le 23 mai 2019 à 07h00 par François Duclos
La FAA n’a établi aucun calendrier pour le retour en service des Boeing 737 MAX, tandis que l’EASA aurait posé trois pré-conditions à son propre feu vert. Les trois principales compagnies aériennes chinoises et Turkish Airlines demandent une compensation pour l’immobilisation de leurs appareils. Alors qu’elle reçoit ce 23 mai 2019 à Dallas les représentants […]
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