FAL Everett

En rapatriant Spirit AeroSystems, son ancien fournisseur stratégique de fuselages, Boeing espérait reprendre la main sur la qualité et sécuriser les cadences de production du 737 MAX et du 787 Dreamliner. Mais l’opération, finalisée en décembre 2025, révèle une intégration plus lourde que prévu : selon le Wall Street Journal, le constructeur a identifié 1,9 […]

En réaffectant une partie de son usine d’Everett au 737 MAX, Boeing ouvre une quatrième ligne d’assemblage pour son monocouloir, baptisée « North Line », conçue comme une réplique de celles de Renton. L’avionneur américain vise 47 appareils par mois à court terme, puis 52 à partir de 2027, tout en restant plafonné et surveillé […]

Boeing ouvrira le 6 juillet une nouvelle ligne d’assemblage du 737 MAX à Everett, baptisée « North Line », destinée à soutenir la montée en cadence vers 52 appareils par mois en 2027, malgré un contexte réglementaire toujours tendu autour de la sécurité du programme MAX. Cette quatrième ligne, la première dédiée au 737 hors […]

Boeing étudie la possibilité de porter la production du 737 à environ 70 appareils par mois, soit un niveau proche des objectifs d’Airbus sur l’A320, mais ces scénarios restent à ce stade exploratoires et dépendront de la capacité de la chaîne d’approvsionnement comme des autorités de régulation. Cette montée en cadence, qui s’appuie notamment sur […]

Boeing accélère nettement la cadence de recrutement dans ses usines, avec entre 100 et 140 ouvriers embauchés chaque semaine pour soutenir la montée en production du 737 MAX et l’ouverture d’une nouvelle ligne d’assemblage à Everett, près de Seattle. Ce pari industriel intervient alors que le constructeur américain tente de tourner la page de plusieurs […]