gros-porteur

Avianca, fleuron colombien du groupe Abra, annonce l’arrivée prochaine de deux Airbus A330-900 dans sa flotte, un investissement stratégique pour consolider Bogotá comme hub régional majeur. Ces gros-porteurs, attendus au second semestre 2026, s’inscrivent dans un plan plus large de sept appareils pour renforcer la connectivité en Amérique, au moment où la demande de voyages […]

Boeing a retiré du service son dernier Boeing 787-8 d’essai, l’appareil ZA004, après près de seize années consacrées au développement du Dreamliner et à l’amélioration de ses moteurs Rolls-Royce Trent 1000. Avec ce dernier vol au départ de Boeing Field, l’avion est transféré vers le désert de l’Arizona pour y être stocké à long terme, […]

L’avionnneur chinois COMAC accélère le développement de son futur long-courrier C929, appelé à concurrencer les Boeing 787 et Airbus A330neo sur le segment des gros-porteurs de nouvelle génération. Le constructeur chinois, soutenu de près par son régulateur, espère tenir – voire avancer – son calendrier, dans un contexte de volonté affichée de réduire la dépendance […]

Swiss International Air Lines poursuit le renouvellement de sa flotte long-courrier avec la livraison à Zurich de son deuxième Airbus A350-900, baptisé « Delémont » et immatriculé HB‑IFB, premier A350 à porter la livrée classique de SWISS. Après une phase de montée en puissance sur le réseau, ces biréacteurs de nouvelle génération doivent progressivement remplacer […]

Delta Air Lines fait entrer pour la première fois le Boeing 787 dans sa flotte long-courrier, avec une commande pouvant aller jusqu’à 60 Dreamliner 787-10 destinée à soutenir la croissance internationale et à accélérer le retrait des gros-porteurs les plus anciens et les moins efficients. Delta Air Lines a passé une commande ferme de 30 […]

ITA Airways a tourné une page de son histoire long-courrier en retirant le dernier Airbus A330-200 de sa flotte le 31 décembre 2025, au profit d’appareils plus récents comme l’A330neo et l’A350-900. Ce mouvement s’inscrit dans la stratégie du Lufthansa Group, maison mère de la compagnie aérienne italienne, qui veut harmoniser les flottes de ses […]

La jeune compagnie taïwanaise STARLUX Airlines a pris livraison à Toulouse de son premier Airbus A350-1000, marquant une entrée historique de ce modèle gros-porteur, à la fois pour la compagnie et pour Taïwan. Le 5 janvier 2026, Airbus a remis officiellement à STARLUX Airlines son premier A350-1000, immatriculé B-58551, lors d’une cérémonie tenue à Toulouse-Blagnac. L’appareil a ensuite […]

Korean Air remettra en ligne son superjumbo Airbus A380 entre Séoul et Los Angeles ainsi qu’entre Séoul et New York-JFK à partir de la fin mars 2026, misant sur ces gros-porteurs pour capter la demande premium et loisirs sur ses principales liaisons transpacifiques. Elle prolonge ainsi la carrière de ses Airbus A380 et aussi Boeing […]

Qantas vient de réintégrer en ligne son dernier Airbus A380 , qui resté stocké « au garage », bouclant un vaste chantier de remise à niveau de sa flotte de Superjumbos. Pour les voyageurs, cette remise en service se traduira dès le 1er janvier 2026 par un vol quotidien en A380 entre Sydney et Dallas/Fort Worth, avec […]

Airbus étudie le lancement d’une version allongée de son long-courrier vedette, provisoirement baptisée A350-2000, afin de compléter la famille actuelle composée des modèles A350-900 et A350-1000. Ce projet vise à répondre à la demande croissante pour des avions très gros-porteurs sur les principales routes mondiales, avec à la clé une capacité de 450 passagers (contre […]

Etihad Airways vient de franchir une étape symbolique dans l’histoire de sa flotte : le démantèlement de son tout premier Airbus A380, l’appareil immatriculé A6-APA, qui finira en partie en porte-clés souvenir… Ce géant des airs, qui a marqué l’entrée d’Etihad dans l’ère des avions géants, est désormais en passe de devenir une pièce de […]

Alors que le marché des très gros porteurs semblait condamné par la fin de l’A380 et les ventes limitées du 747-8, la demande renaît du côté du Golfe. Emirates pousse Boeing à aller plus loin avec une version allongée du 777X, tandis qu’Airbus n’exclut pas d’étudier un A350 encore plus grand. Le Salon aéronautique de […]