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histoire de l’aviation
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Publié le 29 septembre 2019 à 00h03 par Stéphanie Meyniel
Histoire de l’aviation – 29 septembre 1908. Le 30 septembre 1908, le Prix de la Commission d’aviation sera attribué à l’aviateur qui aura couvert par la voie des airs la plus longue distance. Un trophée qui suscite la convoitise d’Henri Farman. Malheureusement pour lui, alors que la fin de la compétition approche, impossible pour lui […]
Publié le 28 septembre 2019 à 00h03 par Stéphanie Meyniel
Histoire de l’aviation – 28 septembre 1908. En ce lundi 28 septembre 1908, un nouvel aviateur prend son envol pour tenter de remporter les 5 000 francs mis en jeu par la Commission d’aviation, qui souhaite ainsi récompenser l’aviateur qui sera l’auteur du plus long vol (au niveau de la distance). Ce compétiteur n’étant autre […]
Publié le 27 septembre 2019 à 00h03 par Stéphanie Meyniel
Histoire de l’aviation – 27 septembre 1913. Les éliminatoires françaises pour la Coupe Gordon-Bennett se déroulent ce samedi 27 septembre 1913, à l’occasion du meeting aérien qui se tient à Reims. Et c’est Maurice Prévost qui va parvenir à s’illustrer, ce dernier se hissant en haut du classement à l’issue de l’épreuve, en évoluant dans […]
Publié le 26 septembre 2019 à 00h03 par Stéphanie Meyniel
Histoire de l’aviation – 26 septembre 1909. L’Aéro-club impérial, l’Automobile-club impérial et la Société berlinoise de navigation aérienne sont à l’origine d’un grand meeting aérien se déroulant à Berlin, dont le « coup d’envoi » est donné ce 26 septembre 1909. Un événement aéronautique qui va rassembler des pilotes aussi bien allemands qu’étrangers. Même si […]
Publié le 25 septembre 2019 à 00h03 par Stéphanie Meyniel
Histoire de l’aviation – 25 septembre 1909. Ça en est fini du ballon dirigeable baptisé « République » qui s’est écrasé ce samedi 25 septembre 1909, un accident tel que l’appareil a été détruit… Une tragédie qui va animer les conversations des personnes présentes au Grand Palais de Paris, où se tient le premier salon […]
Publié le 24 septembre 2019 à 00h03 par Stéphanie Meyniel
Histoire de l’aviation – 24 septembre 1913. Et de deux ! En effet, pas moins de deux chutes sont à déplorer en ce mercredi 24 septembre 1913 : l’aviateur Cavelier étant victime d’un accident en France, quand le pilote Souleillant va l’être au Maroc. Mais malheureusement pour ce dernier, ce sera son dernier vol, car […]
Publié le 23 septembre 2019 à 00h03 par Stéphanie Meyniel
Histoire de l’aviation – 23 septembre 1913. Pas moins de 560 kilomètres, voilà le parcours qu’est parvenu à couvrir le ballon dirigeable militaire baptisé l’« Adjudant-Vincenot » en ce mardi 23 septembre 1913, à l’occasion d’un raid aérien Sud-Nord entrepris dans de bonnes conditions météorologiques, au cours duquel il a rejoint la ville d’Issy-les-Moulineaux, après […]
Publié le 22 septembre 2019 à 00h03 par Stéphanie Meyniel
Histoire de l’aviation – 22 septembre 1910. Traverser les Alpes en aéroplane, un exploit que l’aviateur Weymann souhaiterait réaliser afin de remporter le prix aéronautique qui récompensera le premier pilote qui y parviendra. Oui mais voilà, ce défi est ambitieux et loin d’être une sinécure. L’aviateur ayant déjà accusé un échec quelques jours plus tôt. […]
Publié le 21 septembre 2019 à 00h03 par Stéphanie Meyniel
Histoire de l’aviation – 21 septembre 1908. En ce lundi 21 septembre 1908, le pionnier de l’air de nationalité américaine Wilbur Wright se décide à reprendre ses essais de vols, après un temps d’arrêt quelques jours plus tôt, ayant été très affecté par l’accident d’aéroplane de son frère Orville survenu le 17 septembre 1908 et […]
Publié le 20 septembre 2019 à 00h03 par Stéphanie Meyniel
Histoire de l’aviation – 20 septembre 1913. Onze pilotes sont sur la ligne de départ du derby de Londres, ce samedi 20 septembre 1913, à savoir une compétition d’aviation qui a lieu autour de la capitale britannique. Au programme de cette course, quelque 150 kilomètres à parcourir pour prétendre au trophée. Trophée qui reviendra à […]
Publié le 19 septembre 2019 à 00h03 par Stéphanie Meyniel
Histoire de l’aviation – 19 septembre 1911. 21 heures et 21 minutes, voilà le temps durant lequel le ballon dirigeable baptisé « Adjudant-Réau » est resté dans le ciel, parcourant lors de ce formidable raid par la voie des airs plus de 850 kilomètres, une ascension qui constitue un record de durée au niveau national. […]
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