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Faut‑il réduire, voire supprimer, les classes Affaires et Première pour décarboner l’aviation ? La question ne concerne

Décarboner l’aviation : les ONG ciblent les classes premium, le voyage d’affaires cherche l’équilibre

Publié le 11 juin 2026 à 12h00

Faut‑il réduire, voire supprimer, les classes Affaires et Première pour décarboner l’aviation ? La question ne concerne plus seulement les ONG environnementales : elle touche désormais au cœur du modèle économique des compagnies aériennes et du voyage d’affaires, et plus largement de la mobilité professionnelle. Car les sièges premium sont à la fois ceux qui émettent […]

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