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Les projets de Rolls-Royce sont totalement alignés sur ceux des avionneurs Airbus et Boeing, a déclaré Tufan Erginbilgic, le directeur général du motoriste britannique, lors d’une journée d’investisseurs mardi. “Nos plans sont totalement alignés sur ceux de Boeing et d’Airbus. Ils sont totalement alignés“, a réitéré Tufan Erginbilgic. Mais le président de la compagnie aérienne […]

Flydubai et CFM International ont annoncé un contrat de services pluriannuel couvrant 222 moteurs LEAP-1B pour la flotte de 111 monocouloirs Boeing 737 MAX-8/-9 (en service et en commande) de la compagnie aérienne basée à Dubaï. Le contrat couvre également les moteurs de rechange. “Nos appareils propulsés par le LEAP ont apporté à notre compagnie […]

Air Arabia, la première low-cost du Moyen-Orient et d’Afrique du Nord, a annoncé une commande de 240 moteurs CFM LEAP-1A pour équiper sa nouvelle flotte de 120 Airbus de la famille A320neo, dont le tout nouveau A321XLR. L’accord qui a été signé hier au Dubai Airshow 2023, comprend un contrat de services pluriannuel et des […]

Emirates a annoncé qu’elle ne finaliserait pas à court terme une commande d’Airbus A350-1000 en raison d’un désaccord avec le motoriste Rolls-Royce sur l’entretien des moteurs Trent XWB-97 qui équipent le gros-porteur S’exprimant au lendemain d’une commande de Boeing 777X pour 50 milliards de dollars, le président de la compagnie aérienne de Dubaï, Tim Clark, […]

Figeac Aéro, fournisseur français d’équipement aéronautique, a conclu un nouveau contrat avec Safran Aircraft Engines (SAE), portant sur la production du carter d’échappement TRV du moteur LEAP-1B équipant les Boeing 737 MAX, pour un montant global supérieur à 30 millions d’euros. “Ce contrat recèle un très fort potentiel, tant en termes de cadence de production […]

Le motoriste CFM International a indiqué hier que le nombre de moteurs CFM-56 soupçonnés de contenir des pièces faussement certifiées provenant du fournisseur britannique AOG Technics s’élevait à 126, dont 16 dans ses propres ateliers après qu’il les a achetés indirectement par inadvertance. Ce nombre représente toujours moins de 1 % des 22 600 moteurs […]

L’Administration fédérale de l’aviation américaine (FAA) a lancé une alerte pour signaler que des pièces non approuvées pourraient être installées dans certains moteurs CF6 de General Electric (GE). Selon le régulateur américain, la société britannique AOG Technics a vendu des bagues pour les moteurs CF6 sans son approbation. Ce moteur équipe les avions-cargos, notamment la […]

L’entreprise américaine RTX (ex-Raytheon), maison-mère du motoriste Pratt & Whitney, a déclaré qu’elle devrait retirer 600 à 700 de ses moteurs PW1100 Geared Turbofan (GTF) qui équipent des Airbus A320neo pour vérifier la présence d’un rare défaut de fabrication. Ces inspections de qualité devraient se dérouler entre 2023 et 2026 et pourraient clouer au sol […]

Après avoir dévoilé l’existence de fausses pièces de rechange fournies à la maintenance de moteurs CFM-56, l’agence Bloomberg News rapporte que le fournisseur mis en cause, l’entreprise britannique AOG Technics, a aussi falsifié le profil de ses employés. Pour étayer cette théorie, Bloomberg News fait notamment référence à des profils LinkedIn de cadres supérieurs chez […]

Le groupe américain RTX, maison-mère du motoriste Pratt & Whitney, s’attend à une perte de 3 milliards de dollars au troisième trimestre, en raison des problèmes occasionnés par des contaminants dans des moteurs PW1100G qui équipent les Airbus A320neo. L’impact sur les revenus de RTX atteindra 3 à 3,5 milliards de dollars, dont une perte de […]

De fausses pièces de rechange ont été fournies à la maintenance de moteurs CFM-56 qui équipent aussi bien les monocouloirs Airbus A320 que les monocouloirs Boeing 737 NG. Le motoriste CFM International, une co-entreprise de l’américain General Electric et du français Safran, a confirmé cette information rapportée la semaine dernière par l’agence financière Blomberg. «Nous […]

La pénurie de moteurs Pratt & Whitney pour les Airbus A220 s’est atténuée, mais il faudra attendre encore 18 mois avant qu’elle ne cesse complètement, selon airBaltic, le deuxième plus grand opérateur de l’avion après Delta Air Lines. “Les choses ont changé si l’on considère le moteur. Pour nous, il s’améliore“, a déclaré à l’agence […]