nouvel avion

Le premier Airbus A321XLR d’Air Canada a décollé le 27 février de l’usine Airbus de Hambourg-Finkenwerder pour un vol d’essai inaugural vers l’aéroport de Hambourg, marquant le lancement opérationnel d’un programme clé pour la compagnie canadienne. Le 27 février 2026, le premier A321XLR d’Air Canada a pris son envol depuis la plate-forme Airbus de Hambourg-Finkenwerder […]

Qantas accélère la mise en œuvre de son « Project Sunrise » : le deuxième Airbus A350‑1000ULR destiné à ces liaisons ultra-long-courriers est désormais en assemblage final à Toulouse, tandis que le premier appareil entre dans une phase avancée d’essais au sol en vue de ses premiers vols d’essai. Ces appareils doivent permettre à la […]

L’avionnneur chinois COMAC accélère le développement de son futur long-courrier C929, appelé à concurrencer les Boeing 787 et Airbus A330neo sur le segment des gros-porteurs de nouvelle génération. Le constructeur chinois, soutenu de près par son régulateur, espère tenir – voire avancer – son calendrier, dans un contexte de volonté affichée de réduire la dépendance […]

Boeing se prépare à faire enfin décoller un 777X de série en avril 2026, marquant une étape clé pour ce programme long-courrier lancé il y a plus de dix ans et miné par les retards, les surcoûts et les difficultés de certification. Ce premier vol concernera un appareil destiné à Lufthansa et intervient alors que […]

L’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne (EASA) a dépêché ses propres pilotes d’essai à Shanghai pour voler sur le C919 de COMAC, le moyen-courrier chinois censé rivaliser avec les familles Airbus A320 et Boeing 737 sur le marché mondial. Ces vols marquent une étape clé d’un long processus de validation, indispensable avant toute […]

Le premier Boeing 737‑800 NG combi au monde entre ce 13 janvier en service commercial chez Air Inuit, sur la ligne stratégique Montréal–Kuujjuaq. Cette mise en ligne, rendue possible par la certification de Transports Canada début janvier, marque une étape majeure dans la modernisation du pont aérien entre le sud du Québec et les communautés […]

Avec la mise à la retraite de ses impressionnants BelugaST, Airbus fait face à un défi inattendu : trouver des lieux capables d’exposer ces colosses volants. Trop grands pour la plupart des musées, ces avions au profil unique symbolisent pourtant une étape clé de l’histoire industrielle européenne. Le constructeur européen a officiellement cessé d’exploiter sa flotte […]

Le constructeur aéronautique chinois COMAC et sa compagnie partenaire China Eastern Airlines ont signé un accord pour développer une version allongée de l’avion monocouloir C919. Appelé provisoirement C919‑800, ce nouveau modèle viserait une capacité supérieure à 200 sièges, confirmant les ambitions de la Chine de concurrencer directement les Boeing 737 MAX 9 et Airbus A321neo sur […]

Le régulateur aérien russe Rosaviatsia a homologué une version modernisée du Tupolev Tu‑214 équipée exclusivement de systèmes et composants produits localement. Cette certification marque une étape clé dans la stratégie de « substitution aux importations » imposée par les sanctions occidentales depuis 2022, et ouvre la voie à la production en série de l’appareil destiné aux compagnies […]

La compagnie australienne Qantas vient de trancher : ses plus hauts dirigeants n’auront pas accès aux luxueuses suites de Première Classe qui équiperont ses nouveaux Airbus A350-1000. Ces appareils ouvriront dans deux ans (d’ici début 2027) les liaisons les plus longues du monde, entre Sydney et Londres, puis Sydney et New York, sans escale. Jusqu’ici, […]

L’avionneur européen Airbus poursuit le développement de son avion cargo de nouvelle génération A350F selon le calendrier prévu, avec une entrée en service maintenant confirmée pour le second semestre 2027. Lors d’une conférence virtuelle dédiée au programme, l’avionneur européen Airbus a dévoilé les avancées majeures réalisées sur plusieurs fronts techniques et commerciaux. Le premier appareil […]

Alors que le marché des très gros porteurs semblait condamné par la fin de l’A380 et les ventes limitées du 747-8, la demande renaît du côté du Golfe. Emirates pousse Boeing à aller plus loin avec une version allongée du 777X, tandis qu’Airbus n’exclut pas d’étudier un A350 encore plus grand. Le Salon aéronautique de […]