nuissances nocturnes

Depuis avril 2022, un couvre-feu strict est en vigueur à l’aéroport Nantes-Atlantique. Les décollages et atterrissages sont interdits entre minuit et 6 heures du matin. Les avions les plus bruyants font l’objet d’une restriction plus large, de 22 heures à 6 heures. L’objectif est clair : réduire les nuisances sonores pour les riverains. Quatre ans […]

La Commission européenne a jugé non conforme au droit de l’UE le projet irlandais de limitation des vols de nuit à l’aéroport de Dublin, renvoyant An Coimisiún Pleanála, la commission nationale irlandaise des recours en matière d’urbanisme et d’aménagement du territoire, à sa copie et gelant de facto l’entrée en vigueur de nouvelles contraintes opérationnelles […]

À l’heure où le trafic aérien à Paris-Charles de Gaulle continue de progresser, le premier aéroport français se retrouve confronté à une demande forte de ses riverains pour une diminution des nuisances sonores. Alors que les mouvements d’avions devraient atteindre près de 522 000 par an en 2030, un niveau supérieur à celui d’avant la […]

Le maire de Montmorency, Maxime Thory, réclame l’instauration d’un couvre-feu à l’aéroport Paris-Charles de Gaulle afin de lutter contre les nuisances sonores générées par le trafic aérien nocturne. Sa demande survient dans un contexte où les vols à Roissy, où est implanté le premier aéroport de France, se déroulent sans interruption 24 heures sur 24, […]

Une extension du couvre-feu à l’aéroport Paris-Orly est à nouveau sur la table : des élus locaux ont demandé au ministre des Transports l’arrêt des vols une demi heure plus tôt, à 23h au lieu de 23h30, pour réduire les nuisances nocturnes. Ces élus s’appuient notamment sur un avis que vient de rendre l’Académie nationale […]