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Après des années de perturbations opérationnelles causées par les moteurs PW1500G de la famille GTF, Airbus Canada et Pratt &

Airbus et Pratt & Whitney promettent la fin de la crise moteurs de l’A220 d’ici fin 2026

Publié le 16 juillet 2026 à 14h00

Après des années de perturbations opérationnelles causées par les moteurs PW1500G de la famille GTF, Airbus Canada et Pratt & Whitney affichent un optimisme inédit : selon un récent point presse à Montréal‑Mirabel, « la crise AOG est terminée » et les derniers A220 immobilisés pour raisons de moteurs devraient être remis en ligne avant […]

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L’Agence de l’Union européenne pour la sécurité aérienne (EASA) a certifié le moteur Pratt & Whitney GTF Advantage p

Motorisation : EASA donne son feu vert au nouveau GTF Advantage de Pratt & Whitney pour l’A320neo

Publié le 20 avril 2026 à 10h00

L’Agence de l’Union européenne pour la sécurité aérienne (EASA) a certifié le moteur Pratt & Whitney GTF Advantage pour équiper la famille Airbus A320neo, après la certification de la FAA en février 2025 et la validation de type par l’EASA en octobre 2025. Cette dernière étape réglementaire permet désormais les premières livraisons de moteurs de […]

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L’Administration fédérale de l’aviation américaine (FAA) a publié le 12 janvier 2026 une directive de navigabilité criti

Moteur PW1100G sous surveillance : la FAA impose des modifications après des incendies liés à des fractures de pales

Publié le 18 janvier 2026 à 12h00

L’Administration fédérale de l’aviation américaine (FAA) a publié le 12 janvier 2026 une directive de navigabilité critique visant les moteurs Pratt & Whitney PW1100G équipant les monocouloirs de la famille Airbus A320neo. Effective à compter du 17 février 2026 aux Etats-Unis, cette mesure impose aux compagnies aériennes américaines des modifications urgentes pour prévenir des fuites […]

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