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Grève dans l’aérien: des annulations partout

Des dizaines de vols sont annulés ce lundi dans les aéroports français pour cause de grève, principalement mais pas seulement ceux de la compagnie aérienne Air France, la prudence restant de mise sur l’évolution de la situation.

L’impact de la grève des employés du transport aérien ce 6 février 2012, première des quatre journées de perturbations annoncées, se fait sentir dans plusieurs aéroports français. A Paris – Charles de Gaulles, la compagnie nationale a supprimé 56 départs vers la province ou l’Europe (et British Airways un vol vers Londres), tandis qu’à Orly elle en supprimait 49.

Toulouse – Blagnac affiche ce matin 25 départs annulés dont seize pour la seule compagnie nationale, easyJet (Paris – CDG), Vueling (Nice, Barcelone), Iberia (Madrid), Brussels Airlines (Bruxelles), British Airways (Heathrow), KLM (Amsterdam), Lufthansa (Francfort, Munich) étant également touchées. Pour les arrivées, seules Air France et Vueling affichent des annulations.

Sur l’aéroport de Nice – Côte d’Azur, huit départs étaient annulés ce matin, des vols opérés par Air France encore (Rome, CDG, Orly), Vueling (la rotation vers Toulouse), Darwin Airlines (deux vols vers Genève). Marseille en revanche ne donnait aucun détail en ligne sur son programme du jour, déclarant toutefois souhaiter « pouvoir assurer le traitement de l’ensemble des vols. Toutefois des perturbations sont à prévoir, notamment sur la compagnie Air France qui a déjà annulé plusieurs dizaines de vols ». Rennes affichait un message similaire.

L’aéroport de Lyon – St Exupéry annonce l’annulation de vols Air France vers Limoges, Lorient, Bologne, Lille ou Nantes. A Montpellier, trois rotations d’AF (deux vers Orly et une vers Roissy) sont annulées, tandis qu’à Lille six départs sont supprimés (Chalair vers Brest, AF vers Strasbourg, Lyon et Toulouse) et sept arrivées (les mêmes plus un AF depuis Toulouse).

A l’aéroport de Nantes – Atlantique, Air France a annulé huit départs et dix arrivées (dont la rotation vers Bruxelles), tandis qu’à Bordeaux – Mérignac elle supprimait des vols vers Marrakech, Orly, Rome, CDG, Marseille ou Nantes, ainsi que la liaison vers Barcelone.

Rappelons que l’appel à la grève du 6 au 9 février a été suivi par le principal syndicat de pilotes, le SNPL, les syndicats de personnel de cabine Unac, SNPNC et Unsa, ainsi que les fédérations FO, CFDT, Unsa et CGT de l’aérien (agents en escale, avitailleurs, bagagistes, etc.), pour protester contre le projet de loi encadrant le droit de grève dans leur secteur.

Air France, qui prévoit d’assurer aujourd’hui plus de 80% de ses vols courts et plus de 85% de ses long-courriers, communiquera dans la journée ses prévisions pour mardi.

http://www.air-journal.fr/2012-02-06-greve-dans-laerien-des-annulations-partout-543855.html

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9 commentaires sur : Grève dans l’aérien: des annulations partout

  1. Il s’agit d’une grève des personnels français…les annulations des compagnies ètrangêres n’ont rien à voir mais sont dues au mauvais temps…
    Evitons d’attribuer à une grève bien franco-française la répercussion qu’elle n’a pas!

    • même les compagnies étrangères ont du mal à voler sans carburant et sans assistance…

    • Faux.
      Les compagnies étrangères peuvent aussi être affectées sachant que certaines emploient aussi du personnel français sous droit français (ex: easyJet avec notamment déjà plusieurs vols annulés depuis CDG).
      D’ailleurs quand on regarde les chaînes infos, on a l’impression que seule AF existe en France. Pathétique!

    • Bonjour, En tous cas, beaucoup d’annulation mentionnées ci-dessus n’ont effectivement rien à voir avec cette grève. A Toulouse par exemple, BA a annulé son vol car le vol qui descendait de Heathrow hier soir était bloqué par la neige. Même chose pour celui annulé au départ de CDG, et pour ceux de Vueling et Iberia, les annulations sont dûes a des raisons indépendantes de la grève. ET la majorité des compagnies européennes ont pris leurs dispositions pour le carburant en faisant du double emport, et s’assurant que leur GHA seraient opérationnels. C’est quasiment business as usual pour la majorité des compagnies étrangères en France aujourd’hui.

  2. Voilà, je voyage au Brésil ce soir avec mes 2 enfants. 36 heures après notre arrivé nous repartirons pour Maceió avec un vol interne par TAM. Ce billet n’est ni échangeable ni remboursable. Qui doit assumer ces frais….
    Merci d’avance pour vos infos.
    Suzy
    JE PENSE QUE LES FRANCAIS NON PAS ENCORE COMPRIS CE QUE VEUT DIRE UN DROIT DE GREVE!!!
    ILS PRENNENT EN OTAGE LES PASSAGERS ET CELA N’EST PAS UN DROIT!!! CELA S’APPELE CRIME!!!

    • Si vous avez acheté vos billets sur des compagnies n’ayant aucun rapport entre elles (alliance Skyteam ou Star Alliance par exemple) alors ils seront perdus.

      C’est comme si vous achetiez un billet de trai après un vol avec deux dossiers bien séparés.

      Il aurait fallu acheter un billet dans un seul dossier.

      Concernant le droit de grève,, c’est justement pour défendre ce droit de grève que les employés sont en arrêt de travail.
      Pour la polémique, adressez vous au gouvernement.

  3. Voilà encore…. Le respect n’est pas au rendez-vous.
    53 min de répondeur….au 0157021058… cela me semble démesuré!!!

  4. Ce qui est dur, c’est que le monde evolue, cette industrie evolue (et se le doit) mais que bien sur cela ne va pas pour arranger le statut de ses employés.
    Cependant la France, l’Europe et l’Occident en général ont une part de moins en moins importante dans l’économie mondiale et ce a tous les niveaux. Nous vivons donc dans le passé en quelque sorte. Alors soit on s’accroche et l’on va souffrir longtemps, soit on s’adapte vite de manière a reprendre le flambeau afin d’établir un standard moderne et qui profitera aux employés de cette industrie au mieux.

    L’industrie change, c’est bien dommage dans un sens mais dans l’autre, ces changements ont permis de démocratiser les voyages, d’employer bien plus de monde que dans les années 70, de fournir en moyen la recherche (aérodynamique, électronique, carburant etc…).

    Je serai content le jour ou je n’aurai plus a subir ces changements (le jour ou cette industrie ne me fera plus vivre) mais en attendant mieux vaut rester dynamique, alerte et pro-actif avec sa carrière.

    Les compagnies a papa… C’est fini ou presque.

  5. SIMPLE CONSTAT!!!!
    Au Bresil nous avons eu de GRANDE crises…. 5 changements de monai en 8 ans…. cela nous fait penser au difficultes colectives et pas aux cas isolés!!!!
    Je respect la greve, mais la forme n’est pas respectueuse!!!!!!!!!!!!!!!!

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