Publié le 1 juin 2024 à 12h00
Publié le 15 octobre 2012 à 15h00 par Joël Ricci
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capitaine93 a commenté :
15 octobre 2012 - 15 h 55 min
WOW
Je suis sûre que Maître Azé pourra nous éclairer sur ce point,…était il aux commandes?
MAîTRE AZé a commenté :
15 octobre 2012 - 20 h 43 min
C’était pas moi, j’étais certes au soleil mais pas aussi loin et avec plus de pax..
rocco a commenté :
15 octobre 2012 - 17 h 13 min
Apparemment Air France a déjà envoyé ces pilotes en Indonésie…
jan a commenté :
15 octobre 2012 - 18 h 37 min
dis nous où tu bosses, qu’on rigole un peu…
MAîTRE AZé a commenté :
15 octobre 2012 - 20 h 42 min
HAHAHAHAHAHA
Apparemment c’est Franckie (delaware) qui était aux commandes.
Il s’est présenté avec son CV et s’est vanté de ses 10000 heures de vol en tant que copilote sur A343 et ils l’ont nommé de facto CDB sur 737.
Le problème des zéros nationaux qualifiés A320 series si tu leur met un Yoke dans les mains, ils sont perdus surtout s’il fait chaud!
Sans vouloir te faire pleureur cher Franckie
JP a commenté :
15 octobre 2012 - 18 h 16 min
Par contre ta stupidité JP elle est bien là.
Maurice a commenté :
16 octobre 2012 - 9 h 49 min
Comment se fait il que personne dans le contrôle aérien ne se soit aperçu de l’erreur afin de la communiquer au pilote avant l’aterrisage ??
capitaine93 a commenté :
16 octobre 2012 - 9 h 58 min
ça c’est un très bon point qui a été souligné.
Qui lui a donné la clairance pour se poser?
Hmmmmm un zéro national n’aurait pas commis cette erreur….à moins que,…
EL JINETE a commenté :
16 octobre 2012 - 16 h 02 min
Les premiers tests du TRANSFORM 2015 ont commencés en INDONESIE et certains zéros nationaux comme vous le dites croient que c’est un NO MAN’S LAND où on peut atterir sans autorisation,…
Sans vouloir provoquer les autres,…