Publié le 3 avril 2024 à 07h00
Publié le 25 mars 2016 à 14h00 par François Duclos
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banania a commenté :
25 mars 2016 - 14 h 17 min
C’est principalement à cause de sa queue
C'est LA que réside le probleme... a commenté :
26 mars 2016 - 8 h 02 min
En aeronautique comme en d’autres choses, c’est en effet en elle que réside à la fois l’origine et la cause de nombreux maux!!!!!!!!
banania a commenté :
26 mars 2016 - 12 h 12 min
c’est la grande queue qui pose problème ici alors chez les homo sapiens c’est plutot le contraire
Max a commenté :
25 mars 2016 - 14 h 42 min
Le Push est ok !!! Mise en marche !!
Bimbo a commenté :
25 mars 2016 - 15 h 45 min
Il est bien parti, bien posé.. Bon job de l’équipage.
Clo2B a commenté :
25 mars 2016 - 18 h 44 min
Allons bon, si même les avions la-bas se mettent à carburer à la vodka, ou va-t-on !!
Vincent a commenté :
26 mars 2016 - 11 h 28 min
Je pense aussi que cet avion n’était pas dans son état normal ! ! !
Erik de Nice a commenté :
25 mars 2016 - 22 h 18 min
Mais c’était il y a plus de 2 semaines..
Rob a commenté :
25 mars 2016 - 23 h 38 min
“pas de quoi arrêter les vents sibériens”…sachez que les vents n ont pas fait une force de 40 tonnes (si vide) ou de 71 tonnes (pleine charge) pour pousser l avion… Il faudra reprendre les bases de la mécanique…
Flagoo a commenté :
26 mars 2016 - 9 h 08 min
On ne leur a pas appris qu’il fallait parquer un avion nez face au vent ? A Nantes, un ATR de AAA a eu le train vrillé au sol lors d’une tempête il y a 4 ou 5 ans.
Boeing 777-300ER a commenté :
26 mars 2016 - 16 h 25 min
Je comprends pourquoi les pilotes de FlyDubai n’ont pas réussi à poser l’avion en toute sécurité…