Ethiopian Airlines tient son Airbus A350 (photos, vidéo)

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La compagnie aérienne Ethiopian Airlines a pris possession hier du premier des quatorze Airbus A350-900 commandés, dont elle est client de lancement en Afrique.

L’A350-900 MSN40 baptisé Semien Mountains a été remis à la compagnie nationale éthiopienne le 29 juin 2016, s’envolant le jour même vers sa base à l’aéroport d’Addis Abeba où il a reçu le traditionnel accueil avec canon à eau. Ethiopian Airlines a configuré ses A350-900 pour accueillir 30 passagers en classe Affaires et 318 en Economie (348 places) ; l’appareil livré hier est l’un des deux pris en leasing chez AerCap, les douze autres ayant été achetés directement à Airbus. Il sera déployé dès vendredi tous les jours vers Lagos, ainsi que sur une rotation quotidienne vers Dubaï ; il sera ensuite envoyé vers l’Asie et l’Amérique du nord au fur et à mesure des livraisons (la deuxième est prévue en août), sans plus de précision.

air-journal_Ethiopian Airlines A350-900 delivery Addis AbebaLe CEO de la compagnie de Star Alliance Tewolde Gebremariam a souligné lors de la cérémonie à Toulouse que « cette nouvelle première en Afrique en quatre ans est la preuve de notre rôle de pionnier dans l’aviation du continent. Elle prouve aussi notre engagement à fournir à nos clients la meilleure des expériences de vol avec les derniers produits et services de l’industrie ». L’A350-900 est aussi le premier Airbus d’Ethiopian Airlines, dont la flotte passager inclut treize Boeing 787-8 Dreamliner (dont elle fut compagnie de lancement en Afrique), quatre 777-300ER, six 777-200LR et sept 767-300ER, ainsi que deux 757-200, 19 737NG et 17 Bombardier Q400.

L’A350-900 d’Ethiopian Airlines est le onzième livré en 2016, et elle en est le septième opérateur après Qatar Airways, Cathay Pacific, Finnair, LATAM Airlines Brasil, Singapore Airlines et Vietnam Airlines. Airbus a enregistré 802 commandes fermes de 42 clients pour la famille A350XWB.

On notera qu’Ethiopian Airlines a profité de l’occasion pour battre un record du Guinness Book : celui de la plus grande représentation d’un avion par des personnes.

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http://www.air-journal.fr/2016-06-30-ethiopian-airlines-tient-son-airbus-a350-photos-video-5165610.html

Commentaire(s)

  1. Publié le 30 juin 2016

    Une compagnie 100% boeing qui commande de l’A350 alors qu’elle a des liner????
    Je ne comprend pas bien la…
    Ah si si peut etre….

    • Tout simplement parce qu’elle n’a pas pris le 787-900…
      L’A350-900 c’est 6 sièges de plus en business et 72 en éco …rien que ça ! ! ! Donc pas comparable avec le 787-800.
      Sans doute aussi est-ce le début du remplacement de certains B777 ?

    • Publié le 30 juin 2016

      Personne ne te demande de comprendre.
      Bon courage à eux, déjà très occupés avec leurs B787, sans ressource supplémentaire pour absorber ce nouvelle avion dans la flotte, déja que l’engineering faisait des journées de 10 à 12 heures… vont plus avoir de temps pour dormir.

  2. lola
    Publié le 30 juin 2016

    La photo des sièges business vus de dos… génial le photographe 😉

  3. « …On notera qu’Ethiopian Airlines a profité de l’occasion pour battre un record du Guinness Book : celui de la plus grande représentation d’un avion par des personnes… »
    Qui fera la même chose avec les 2 niveaux de l’A380 ?

  4. SYJ-XKARAT
    Publié le 30 juin 2016

    Ce qui est étonnant c’est la situation économique pays déjà.
    L’Éthiopie fait partie des pays les plus pauvres au monde et pourtant elle fait que des cadors.. C’est excellent et pour moi c’est la seul compagnie africaine moderne et extrêmement bien géré

    • JUAN TRIPPE
      Publié le 30 juin 2016

      C’est dommage que l’aéroport d’Addis Abéba ne soit pas à la hauteur de cette cie. (pagaille, micros qui ne fonctionnent pas, manque de fauteuils, toilettes surchargées qui sentent l’urine, ça pue la cigarette, restaurants sales, coupures d’électricité, etc.) J’ai récemment voyagé en Dreamliner sur CDG-ADD-JRO-ZNZ-JRO-ADD-CDG et le même repas (poulet à la sauce tomate et oignons) a été servi 3 fois !! Autrement, le reste est ok.

      • Eh ben !!!!
        Publié le 30 juin 2016

        Il en aurait fallu bien moins que ça pour que de nombreux intervenants ici bannissent AF et CDG à jamais, si cela s’était passé dans les avions d’AF ou à CDG !!!!

  5. manno
    Publié le 30 juin 2016

    Bonjour .moi je ne comprends pas pourquoi tout ça .cette compagnie aérienne pour un pays dite pauvre mais qui voyage où .pour faire le tour du monde avec elle .et la sécurité dans tout ça. Sinon comment dire bravo à cette compagnie. Si elle arrive à se payer un Airbus a350 .cela voudrait dire qu’elle a les moyens et les capacités car dans ce secteur d’activité très difficile il faut absolument être bon pour suivre la route de la penerisation.

    • Publié le 30 juin 2016

      A l’instar des 3 gulf sisters elle prends plus le pari de transporter une clientèle internationale que domestique.
      Cette compagnie peut être une option su l’on veut voyager d’europe vers Asie, Amérique vers Asie (et inversement).
      La clientèle Ethiopienne, outre ses finances, peut difficilement voyager pour cause de visa très difficile à obtenir dans beaucoup de pays.

  6. Si vous voulez sacrifier du poids par raport a la distance franchisable bah sufit de prendre un 350 qui en configuration haute densite fait de maniere efficace le travail soit…
    Si vous voulez etre rentable sur de tres longues distances ouvrir de nouvelles lignes avec une capacite de 250 pax et maximiser vos profits voys prennez un 787-8 c’est plus efficace

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