L’Airbus A350 de China Airlines prêt à s’envoler

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Airbus a diffusé des photos du premier A350-900 destiné à la compagnie aérienne China Airlines, dont le vol inaugural est prévu dans « quelques semaines ». Son entrée en service est prévue fin octobre entre Taipei et Hong Kong, puis début janvier vers Amsterdam où la route sera alors directe.

Toujours pas de date précise pour le vol inaugural ou la livraison du premier des 14 Airbus A350-900 commandés par la compagnie nationale taïwanaise, mais les photos du MSN49 (immatriculé F-WZGV pour l’instant) diffusées par l’avionneur européen le 15 aout 2016 semblent montrer un appareil fin prêt. Basée à l’aéroport de Taipei-Taoyuan, China Airlines a prévu d’aménager ses A350-900 pour accueillir 32 passagers en classe Affaires, 31 en Premium et 243 en Economie (dont 12 Skycouch), soit 306 places au total. Ils remplaceront initialement les quatre A340-300 encore opérés ; quatre exemplaires doivent être livrés cette année, six l’année prochaine et les quatre derniers en 2018.

Après plusieurs reports de livraisons, le premier A350-900 entrera en service commercial le 30 octobre entre Taipei et Hong Kong, les vols de formation des équipages devant ensuite l’emmener à Osaka-Kansai le 5 décembre. Son arrivée sur le réseau intercontinental se fera aux dernières nouvelles le 9 janvier 2017 vers Amsterdam-Schiphol, une route qui sera devenue directe début septembre mais ne sera plus proposée que quatre fois par semaine (quotidien via Bangkok aujourd’hui, en A340-300). Les départs seront alors proposés mardi, jeudi, vendredi et dimanche à 23h40 pour arriver le lendemain à 6h25, les vols retour quittant Schiphol lundi, mercredi, vendredi et samedi à 17h00 pour atterrir le lendemain à 12h20. China Airlines est en « concurrence » sur cet axe avec KLM, sa partenaire dans l’alliance SkyTeam qui propose de son côté des vols directs vers Taipei, et avec EVA Air (via Bangkok).

L’A350 de China Airlines devrait ensuite se poser à Rome-Fiumicino début février (avec suppression probable de l’escale à Delhi), et être utilisé début mars vers Shanghai, Pékin, Guangzhou et Singapour. Le président de la compagnie Sun Huang-hsiang avait déjà expliqué que ces avions lui permettront de « renforcer sa compétitivité » entre Taïwan et l’Europe, où elle dessert également Francfort et Vienne mais toujours pas Paris-CDG.

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http://www.air-journal.fr/2016-08-16-lairbus-a350-de-china-airlines-pret-a-senvoler-5167890.html

Commentaire(s)

  1. un plus de 3000 h de vol - 16 août 2016 à 9 h 07 min
    un plus de 3000 h de vol
    Publié le 16 août 2016

    Superbe machine qui devrait permettre à Airbus de reprendre la main pour le segment Long Courrier …a condition que les livraisons suivent …50 prévues en 2016 ….Challenge!

    • David
      Publié le 16 août 2016

       » Superbe machine…courrier » MDR! Peut on reprendre quelque chose qu’on avait jamais pris? Continuez à rever, les LC restera toujours la chasse gardée de Boeing.

      • Airbid
        Publié le 16 août 2016

        C’est vrai que l’A330 (1600ex commandés) n’est pas un long courrier! Si on y ajoute les 800 ex de l’A350, on peut dire que la chasse n’est pas bien gardée!

      • En tout cas, actuellement, Airbus engendre des commandes sur le A350, ce qui n’est pas trop de cas de Boeing avec le 787. Airbus augmente les cadences de production sur le 350 alors que Boeing se pose des questions sur les volumes de production du 777, etc… la réalité est plus de ce cote de l’atlantique pour l’instant, ne vous en déplaise.

  2. Pas de photos de la classe éco ????

  3. Il manque quand même beaucoup de panneaux sur le belly fairing

  4. Airbid
    Publié le 16 août 2016

    Quelle idée de lui mettre une muselière, personne n’a jamais été mordu par un avion!

  5. Fils de CDB af
    Publié le 16 août 2016

    @David

    + 100000000! Tout à fait d’accord

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